TeZet Fächerkrümmmer: Eintragung

Was Allgemeines zum Fächer im VR6:

1. Leistungs- und Soundtechnisch kein spürbarer Unterschied.

2. Der Serienkrümmer hat oberhalb ein Hitzeschutzblech. Der Fächer nicht. Ich habe selbst mal einen Corrado VR6 mit Fächer gefahren. Nach ca. 5000 km war ein riesiges Loch in den Ansaugschlauch zur Drosselklappe geschmolzen. Dieser Schlauch war *******isch teuer, damals ca. 150 DM.
Ergänzung: Die Sterne werden automatisch konfiguriert, ich meine natürlich ''sehr teuer'' :--)))

Ich habe dann wieder den Serienkrümmer verbaut. Wenn Du trotz des hohen Preises und des ''Nichtsbringens'' einen verbauen willst, dann bastle Dir ein Hitzschutzblech.

Zu Tezet:

Ich fahre einen in meinem Golf 2 G60. Preis 550,-Euro. War es mir aber Wert, da Tezet einen sehr guten Ruf geniesst. Von Anfang an war das Flexstück undicht. Nach endlosen Diskussionen musste ich den Krümmer wieder ausbauen und zurückschicken. Nach 5 Wochen habe ich nicht etwa einen Neuen, sondern meinen, per Hand nachgeschweißten Krümmer zurück bekommen. Die Schweißnähte sahen dermassen Scheiße aus, dass ich mich jetzt schon wieder aufregen könnte. Kommentar Tezet: Alles fachgerecht, kein Verlust der Garantie. Vorsichtshalber habe ich vor dem Einbau einen Drucktest gemacht. Ergebnis: Flexstück dicht, Schweißnaht an einer Stelle undicht. Natürlich hatte ich keinen Bock, den Krümmer wieder zurück zu schicken, also selbst nachgeschweißt (war nur ein klitzekleiner Punkt). Als ich den Krümmer dann wieder eingebaut hatte, setzte er ständig auf dem Stabi auf. Die haben ihn also nicht in einer Lehre geschweißt ! Momentan habe ich den Stabi ausgebaut. Der Typ von Tezet hat mich elendig lange hingehalten, hat mir versprochen, eine akzeptable Lösung für mich zu finden (Neuteil oder Preisnachlass), aber sein Versprechen nie gehalten. Ich hatte irgendwann keinen Bock mehr und werde nie wieder einen Tezet kaufen !!!

Und jetzt entscheide selbst ....

Gruß Thomas

Zitat

Ich fahre einen in meinem Golf 2 G60. Preis 550,-Euro. War es mir aber Wert, da Tezet einen sehr guten Ruf geniesst. Von Anfang an war das Flexstück undicht. Nach endlosen Diskussionen musste ich den Krümmer wieder ausbauen und zurückschicken. Nach 5 Wochen habe ich nicht etwa einen Neuen, sondern meinen, per Hand nachgeschweißten Krümmer zurück bekommen. Die Schweißnähte sahen dermassen Scheiße aus, dass ich mich jetzt schon wieder aufregen könnte. Kommentar Tezet: Alles fachgerecht, kein Verlust der Garantie. Vorsichtshalber habe ich vor dem Einbau einen Drucktest gemacht. Ergebnis: Flexstück dicht, Schweißnaht an einer Stelle undicht. Natürlich hatte ich keinen Bock, den Krümmer wieder zurück zu schicken, also selbst nachgeschweißt (war nur ein klitzekleiner Punkt). Als ich den Krümmer dann wieder eingebaut hatte, setzte er ständig auf dem Stabi auf. Die haben ihn also nicht in einer Lehre geschweißt ! Momentan habe ich den Stabi ausgebaut. Der Typ von Tezet hat mich elendig lange hingehalten, hat mir versprochen, eine akzeptable Lösung für mich zu finden (Neuteil oder Preisnachlass), aber sein Versprechen nie gehalten. Ich hatte irgendwann keinen Bock mehr und werde nie wieder einen Tezet kaufen !!!

Hallo!
Das heißt, sie haben dir ein neues Flexstück in deinen Krümmer eingeschweißt?Wie hast Du das mit dem Dichtheitstest gemacht? Habe mir für meinen G60 auch einen TEZET -Fächer zugelegt, der ist aber gebraucht. Und bevor ich ihn einbaue, wollte ich mich erstmal vergewissern, ob der Krümmer auch 100% dicht ist.
Gruß
lars

Zitat von SvenVR6

HI

Ich hab vor mir einen Tezet Fächerkrümmer für mein Corrado VR6 zu kaufen. Nun wollte ich wissen ob ich ihn ohne probleme mit einer Bastuck Auspuffanlage eingetragen bekomme?

MFG Sven

Hartmann Fächer .....kannst den orginalen Hitzeschutz drauf Schrauben und ...der hat Teilegutachten!

Lebenslange Garantie von Hartmann....also steht zumindest auf meiner Rechnung!

Zitat von SvenVR6

HI

Ich denke bei den Hartmann Fächer gibt es blos für den 2,8L VR ein Gutachten und für den 2,9L nicht

Ja aber das juckt normal kein TÜVer wir haben den jetzt auch schon 2 mal verbaut und ohne probleme Eingetragen bekommen aber mit norman Auspuffanlage und bei der anderen mit Hartmann Endtopf........die TÜVer haben beide gesagt ob 2,8 oder 2,9 ist doch die selbe Maschiene!

Wo sie recht haben...im großen und ganzen kannst ihn ja auch direckt über Hartmann abnehmen lassen!

Zitat von SvenVR6

HI

Danke für die infos.
Hab leoder noch eine Frage

Ist das ein TeZet Krümmer?

http://www.arz-tuning.de/pages/item.htm

Schaut so aus ruf doch einfach mal an!