Geht mir im Moment genauso!!
Castrol GTX7 5W40
Öl im Betrieb 84 Grad.
Wasser 90 und wärmer.
Sonst alles gut.
Mfg Passi 16V
Glaub nicht das das "normal" ist
Jedenfalls nicht wenn du eine Stunde Autobahn fährst um die 150.
Bei normaler fahrt war bei mir 90-94 Grad, bei Stop and Go in der Stadt 100-104 und längere Vollgas fahrten hatte ich noch nicht.
Denke bei den entsprechenden Außentemperaturen kann es schon vorkommen dass die Öltemperatur nicht so hoch geht.
Bei schneller und gleichbleibender Geschwindigkeit kann ich mir schon vorstellen das eine entsprechende abkühlung bei starken minus Temperaturen ein öl schon mal in dem Temperaturbereich hält.
Wie ist es denn wenn du ihn in der stadt mit viel stop and go und bissle mehr drehzahl fährst, da müsste sie dann doch hoch gehen weil du die fahrtwindkühlung nicht hast.
hmmm ok, wenn das Wasser auch keine Temparatur bekommt ist es wohl doch dein Thermostat.
Wenn dein Thermostat kaputt ist und du keine Temperatur bekommst oder nur sehr schwer, ist dein großer Kühlkreislauf immer offen. Merkt man gut wenn man in der Stadt und im Stau unterwegst ist und das Auto schon länger läuft, dann steigt es kurz an, sobald aber wieder genug Fahrtwind zur Kühlung vorhanden ist, fällt die Temparatur ab, ist eigentlich typisch für ein defektes Thermostat.
Kostet nicht die Welt, geht relativ gut zu tauschen. Schau danach das es bald getauscht wird, jetzt im Winter ist es besonders nützlich. So fährst du ja ständig mit "kaltem" Motor durch die gegend, was zu erhötem Benzinverbrauch führt, und die meisten Teile im Motor nicht die optimalen Betriebstemperaturen erreichen.
gehe auch von nem defektem thermostat aus.
warum willst du denn den kraftstoffilter wechseln?
tomas
hätte ja sein können das du nen bestimmten grund hast, verschmutzung oder so...
tomas
Sag mal crick, hast du durch die zu niedrige Wassertemperatur auch Probleme mit dem Leerlauf ?Ich könnte mir gut vorstellen, dass der Leerlauf etwas zu hoch ist, da bei zu kaltem Wasser das Gemisch angefettet wird - geht vom blauen Temperatur -Fühler oben am Kühlwasserflansch aus.
Nein,muß er nicht. Ich habe nur gefragt, weil ich ein kühleres Thermostat (71°C) verbaut habe und mein Leerlauf manchmal etwas zu hoch ist. Wäre ja somit der selbe Effekt.
Das ist OK..
Hallo
also bei mir ist die Öltemperatur meistens bei 100-104°C. Kann mir nicht vorstellen, das die Öltemp. von der Aussentmp. abhängig ist, odere etwa doch? 
Ist sie, da das Öl durch nen Ölkühler fließt, und damit indirekt in Verbindung zum Kühlwasser steht...
Was heißt bei Rendsburg? Vielleicht Kropp?
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