Wenn du dir selber einen Relaissatz gebaut hast,brück es doch da!Vorrausgesetzt du hast separate Relais genommen...!Habs bei mir so gemacht,wofür hast denn sonst den Relaissatz?! 
Gruß Markus
Zitat von Corrado USG60...wofür hast denn sonst den Relaissatz?!
Damit wieder die volle Voltzahl am Scheinwerfer ankommt?
@Ralfs_neuer-VR6:
Findest du den Relaissatz wirklich so häßlich. Ich find den von Enterprise sogar richtig schick...
Vielleicht ist aber DEIN Geschmack einfach kein Maßstab.. *ggg*
Welcher Relaisatz ist hässlich? 
Der "andere" oder meiner?
Jürgen
Zitat von mazVielleicht ist aber DEIN Geschmack einfach kein Maßstab.. *ggg*
Nicht nur vielleicht, sogar ganz bestimmt maz. Wollte ihm ja nur ne Alternative aufzeigen, falls er nur eine Art gekannt hätte...
Hey Enterprise mach dir nix draus, dein Relaissatz ist genial, habe ihn mit meinem Xenon noch immer verbaut und da wird garantiert nix anderes mehr reinkommen.
Allein die Verarbeitungsqualität und die ständigen Verbesserungen rechtfertigen den für dieses Produkt angemessenen preis und stellen sämtliche andere Relaissätze in den Schatten (wovon ich einige vor deinen schon testen durfte... leider... schade um das Geld)
Das Bessere ist des Guten Feind;)
-Ich bleib auch dabei.
Für die nächste Scheinwerfer-Generation von mir komm ich auch wieder auf dich zurück, da langt der alte nimmer 
Nicht falsch verstehen: Ich wollte keinesfalls die Qualität von Jürgens Relaissatz in Frage stellen, lediglich den allgemeinen Geschmack von Eisgrau 
Zitat von mazNicht falsch verstehen: Ich wollte keinesfalls die Qualität von Jürgens Relaissatz in Frage stellen, lediglich den allgemeinen Geschmack von Eisgrau
Autsch, der hat gesessen Maz. Du bist ja so gemein... 
... zurück zum Thema.
Ich habe kein Platz mehr im Motorraum und an den beiden relais will ich nichts mehr ändern, weil ich die bereits im Holm verstaut habe.
Daher fragte ich nach den beiden Lösungen, die sich im Innenraum abspielen.
Bastler sind gefragt!!
@ eisgrau: ich finde die Größe nicht gerade ansprechend.
Na ja, ich als Elektriker sag mal besser is im Sicherungskasten, denn desto mehr Klemmstellen überall verteilet, dest höher die Fehlerwahrscheinlichkeit!
Aber ich hab auch den Relaissatz vom Jürgen (Enterprise) drin, damit kann man nichts falsch machen.
Hallo Ralf
ich würde sagen rede mal mit unserem "Gruppenführer Wiesel" aus dem Forum,
der kann dir eve. weiterhelfen. Der hatte bei seinem das selbe Problem.
Gruß Frank
Hi Leute,
habe seit gestern die Klarglasscheinwerfer von inPro und mir ist direkt was aufgefallen !
Meine Originalen Scheinwerfer Halten das Abblendlicht an wenn ichs Fernlicht anschalte. Bei den inPros geht das Abblendlicht aus. Durch vieles lesen im Forum habe ich schon mitbekommen das das wohl normal ist.
InPro sagt mir sogar, das das nicht zulässig ist, dass Fern und Abblendlicht brennen.
Aber wieso geht das bei den Originalen???? Fragen über Fragen !!!!
Will eigentlich nur, dass das wieder geht wie bei den Originalen, und zwar ohne grossen Aufwand, wenns geht !?
Danke für eure Hilfe !! 
Gruss Majestx
hi, ich mach ne ausbildung zum kfz-mechatroniker! hatte im bgj nen sehr vernatischen elektro-lehrer! der hat mir das auch so beigebracht! also das abblendlicht sich ausschalten muss, sobald das fernlicht angeht! lediglich das standlicht darf da noch leuchten.. wenn die leitungen stark genug wären, könntest darüber deine scheinwerfer betreiben.. die inpros müssen aber auch mit relais bestückt sein, der kabelbaun liefert immer noch seine 12 volt an die abblendlichtleitung! (zumin. meine ich des)
da isn öffner-relais drin, des sich nur bei fernlicht öffnet! den kontakt müsstest du abklemmen.. dann sollte des auch weiter leuchten.. geht aber sicher auch ziemlich auf die batteriespannung..
Wenn das Fernlicht im gleichen Scheinwerfer sitzt wie das Abblendlicht, muß das Abblendlicht beim schalten aufs Fernlicht ausgehen.
Das ist beim Original-SW der Fall.
Bei den In.Pro´s sind die beiden Lampen getrennt und dann derf des sei
Ist ja auch bei Neuwagen so die diese Eigenheit aufweisen - Abblendlicht leuchtet immer, auch bei FL.
Wenn das Ablendlicht weiterleuchten soll, hilft eigentlich nur der Profi- Relaissatz:
http://www.relaissatz.de
Soweit ich aber weiss sind momentan alle vergriffen.
In ca. 4 Wochen gibts glaub wieder welche zu kaufen.
Musst mal fragen
Jürgen
ich weiß nicht warum alle sagen beim originalen bleibt das abblendlicht an dem ist nicht so es geht auch aus bzw schaltet um.
tomas
Zitat von tomasich weiß nicht warum alle sagen beim originalen bleibt das abblendlicht an dem ist nicht so es geht auch aus bzw schaltet um.
tomas
kann ich nur bestätigen und das ist durch aus normal. Mein Golf 1, 2 und 3 hatten das auch alle und auch diverse andere, wenn ich an meine Firmenautos denke. Es war immer so bei den älteren Modellen
Ich denke das liegt daran, daß das Fernlicht so schummrig schwach ist, daß man es für das Abblendlicht hält wenn auf Fernl. umgeschaltet wird. (Die H4 Lampe hat 2 Fäden!)
Jürgen
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