9A gegen ABF tauschen?

Wenn Du alles vom ABF hast.... Hast Du ein konkretes Problem?

also wenn du den Motor so wie auf dem Foto hast,würde ich sagen das man dir einen 136PS 9A mit einem ABF Motorblock verkauft hat.
der Digifantmotor hat eine vollelektronische Einspritzanlage und keine mechanische KE jetronik mit Mengenteiler und kein einzelnen Leitungen zu den Einspritzventilen

mach doch mal lieber fotos von dem teil und stell die ein

Jep die Köpfe sind kompatibel, also der ABF hat den 051103373 D und der wurde bei den letzten 9a`s auch verbaut, zumindest hab ich den Kopf original in meinen 94er 16v..

Ansonsten hab ich hier noch nen Kopf von nen 92er 9a und der hat die Nummer 051103373 A, soll auch laut VW noch einen 051103373 F geben, hab ich aber persöhnlich noch nie gesehen! Also die Köpfe kannst du untereinander tauschen, der ABF-Kopf hat halt das beste Innenleben (Nocken ;))

Und der Motor auf dem Foto schaut für mich wie nen 9a von nem Passat aus!
Zumindest ist die komplette Einspritzung, Ansaugbrücke, Lichtmaschine etc..nicht von nem ABF! Und die 9a´s vom Corrado haben nen etwas anders geformten Luftfilterkasten...

Die Motorenblöcke unterscheiden sich hauptsächlich darin, dass der ABF nen Hochblock hat (236mm) und der 9a den normalen (also 228mm)! Zudem hat der ABF doch einige Sensoren mehr, wie z.b. den Sensor and er Kurbelwelle etc...
Dann würde mir noch spontan einfallen, das der ABF mit 10,5:1 und der 9a mit 10,8:1 verdichtet ist!

Gruß

André

Hab doch geasgt, das es nach einen Passat ausschaut

MMhh...wenn das da so drauf steht, wird das wohl so sein!!
Der Kopf wurde halt auch beim Corrado verbaut, also mein 16v hat den original, halt nur mit den lahmeren Nockenwellen...kannst ja mal schauen, was da für Wellen drinn sind! Welches Pruktionsjahr hat der Kopf(steht auf der Seite, wo der Tem-Fühler sitzt)!??
Laut dem foto wäre dann aber Einspritzung, wie Ansaugbrücke etc...aber leider nicht vom ABF...

Der ABF erfüllt scheinbar immer Euro2. Nur gab es Euro2 bei Einführung des ABF noch nicht. Also sollte umschlüsseln kein Problem sein. Auf meiner Homepage findest Du Bilder von meinem ABF im Golf 2.

http://www.edition-blue.de

Hab grade mal geschaut, also mein Kopf ist Oktober 93 gegossen worden!

Du wirst ja nachdem Einbau auch merken ob der Kopf nun von ABF ist, oder 9a!

Der Motor auf dem Foto funktioniert aber garantiert nicht mit nem ABF Steuergerät, weil die ganze Einspritzanlage vom 9A ist, also erfüllt er auch nicht Euro2 und ist im Prinzip immer noch ein 9A, da kann der Block noch so doll vom ABF sein

genauso is es...auf keinen Fall Euro 2