Fortsetzung VR6 Problem nach Steuerkettenwechsel usw.

Hi Leute

war heute auf der Rolle mit meinem VR und wie es mir gedacht habe bzw. gemerkt habe stimmt mit dem Wagen was nicht. Ergebnis ist 126,5kw statt Serie 140kw und er fällt schon bei 5330 Umdrehungen ab.

Kurzer Rückblick:

Ich habe im Frühjahr meinen VR6 Motor überholen lassen:

Steuerkette,Kopfdichtung,Schaftdichtungen,Ventile neu eingeschliffen,Hydros alle neu usw

Nach der OP wollte er auf der Bahn nur noch 220km- max 230 das aber schon mit 4km Anlauf und vor der OP war fasst Tachoanschlag trotz Kette und defektem Hydro und 2 Ventile.

Was soll ich nun machen !?

Die Werkstatt die mir dei Karre repariert hat sagt das jetzt ev der Kat einen Schaden hat Hääää nne ne ist klar vor der Aktion Ok dannach defekt oder wie?!
Oder ich sollte mal das Gaspedal niedertretten und an der Dosselklappe kucken ob diese auf Vollanschlag geht als das ich nicht mehr weiter nachdrücken kann ( soll das 18PS aus machen!?)

Dann der Spinner der den Leistungstest gemacht hat sagte was von die Kurbelwelle sei um 360° verdreht hööö höö selten so gelacht bei mir gibt 360 einen Kreis also bin ich wieder am Ausgangspunkt.

Öl Verbrauch ist sagen wir mal VR6 typischer Verbrauch ( hatte zwar angenommen das es weniger wird nach Ventilschaftdichtung wechsel aber naja ist nicht so)

Kompression wollte ich mir mal so ein Gerät kaufen sind ja nicht so teuer. Werde ich dann glaube ich mal die Tage machen. Wie war noch gleich der Bereich beim VR6 von 10-13bar und bei Unterschreitung von 7.5 bar ist T.K.O. oder!?

Steuergerät Ausgelesen kein Fehler eingetragen
dann nehme ich mal an das der LMM auch Ok ist.
das andere muss ich mal nach sehen.

So der Wagen war wieder in der Werkstatt (da wo er in den letzten vier Jahren nie hin wollte) Kurz um: Er hat meinen Kat aufgeschnitten und Leergeräumt.Er war mittig zu. Fahre somit zum Testen ohne Innenleben rum.

Dazu habe ich ein paar Fragen:

Schadet es dem Motor!? Wie sieht es mit der Regelung aus Luft/Benzin gemisch!?
bin mal ein bisschen auf der Bahn unterwegs gewesen und er ging wesentlich zügiger auf Tempo. nur was mich wunderte war das er bei angezeigten 230km schon bei 6100U/min stand. Ist das so!? Konnte leider nicht weiter ziehen da es die Verkehrslage nicht zu lies.
Wie sieht es mit den Rennsport Kat aus kekommt man damit auch noch die Norm erfüllt!?
Welche sind zu empfehlen!? oder soll ich ihn einfach draussen lassen!? AU ist kein Problem.

Muss mal weiter sehen und Testen aber vom Gefühl her lag es am Kat.
Er meinte noch das wenn es das nicht ist er mal einen LMM besogen wollte und den mal testen. Da gibt es auch oft Probleme. Was meint ihr!?

ev. eine Ahnung wo ich einen Kat günstig neu bekomme bei VW liegt er bei ca. 700€ Habe einen gefunden der bietet einen an mit Versand und 2 Jahre Garantie für 330€
Da weiss ich nur nicht ob es ein Keramik oder Metall Kat ist und auch nicht den Zellenanteil.

Steht nur OE-Vergl.-Nr.: 7M0131701SX der Kat von Vw hat die Nummer 7M0131701BX
unterscheidet sich somit nur um dieses SX zu BX

Ich habe bei der Seite die Schlüsselnummern eingegeben und er hat mit den Kat ausgespuckt. Werde mich morgen mit denen mal in Verbindung setzen und abklären.

0600/905

Ja er läuft jetzt um längen besser er hängt sozusagen wieder förmlich am gas.
Würde dieser Prüfstandlauf nicht so teuer sein würde mich mal nun interessieren wie die Messung jetzt aussehen würde.

Habe bei so einem Kat Lieferanten gesehen das die eigentlich eine Lebensdauer von 50-100tkm haben !?!? Und ich nehme mal an das der Kat den ich drunter habe/hatte immer noch der erste ist. Der Wagen hat in den 12 Jahren gerade mal 110tkm runter und letztes Jahr bin ich grössten Teils nur kurz Strecke gefahren da kann es schon sein das der nicht mehr richtig mit macht.

Dann würde ich mal sagen hat deiner das selbe leiden wie meiner. Der ging auch wie Sack.

89erHeliusblau

Hasst recht der Kat ist für den ADY Motor eines Sharan also nicht einen für den Corri ABV. Habe da heute mal angerufen naja sagen wir mal so man sollte Leute ans Telefon lassen die der deutschen Sprach mächtig sind und dazu noch wissen was sie da verkaufen. UNQAULIFIZIERT.
Also Leute das Angebot von katdirekt ist nicht eins für den VR6. Schade eigentlich bei dem Preis.