Moin!
Ist ganz normal, ist ein VW-Warnton für Ölunterdruck.
Füll den Ölstand einfach wieder auf.
mfg tom
Die Lampe sagt nichts über den Öldruck aus.
Der Piepton sagt dir das der Öldruck unter 0,2bar ist.
Ich würde schnellstens Öl nachfüllen da sonst der Motorschaden beschlossene Sache ist.
Alles klar danke jungs für eure schnelle antwort. 
na sauber gemacht wenn der piep ton schon angeht weil dein ölstand zu niedrig war hast den warscheinlich schon geschossen vr kann sowas gar nicht ab
wird sich in den nächsten 1000 km dafür bei dir bedanken solltest schonmal auf klapper geräusche achten
ich weis ja auch nicht magst du dein auto nicht das du dem nich regelmäsig den ölstand kontrolierst???
ich kann sowas immer nicht glauben grad bei so nem anfälligen motor da bin ich doch ständig hinterher und schau ob es dem an nix fehlt
es ist doch dazu auch noch ein herrlicher anblick wenn die haube öffnest die da macht man die doch gerne auf
ist ja nicht so ein zwiebel motor wo dir beim öffnen der haube die tränen kommen
meld dich wenn den mit motorschaden loswerden willst ich kauf ihn dir ab
Also sooo empfindlich ist der auch wieder nicht
Ich heg und pfleg meinen VR6 auch, aber auch bei mir ist es schonmal vorgekommen dass es bei extremer kurvenfahrt gepiepst hat.
Deswegen hat man doch nicht gleich nen Motorschaden. 
Schleunigst Öl nachfüllen und gut ist !
Also bei mir war es auch schon vor kurzem beim G. Bin die Bahn mal 20 KM zügig gefahren und bei 140 Grad Öl kam dann dei Leuchte ich sofort dann den Motor ausgemacht und dann in die Notbucht gerollt und etwas gewartet danach gings wieder. Ist nix putt gegangen klackert halt immernoch wie jeder G leicht bei 2500-3000 rpm. Aber vorneweg ich hatte net zu wenig Öl drin. War wahrscheinlich zu heiss oder so
Sandro
Zitat von Sandro g60bei 140 Grad Öl kam dann dei Leuchte ich sofort dann den Motor ausgemacht
Das war aber auch nicht so wirklich gut....
@mark 76
hm.. naja wenn ich vorhabe zügig zu fahren dann schalte ich die Öltemp ein. Nur in der BDA steht bzw haben einige gesagt dass man runtergehen soll wenn man über 140 ist bis 140 sollte es bedenkenlos sein glaub ich mich erinnert zu haben. Habe 5W 40 drin.
Schütte dir mal das gute 10w60 Rennsportöl rein das ist da etwas dankbarer!
@ Roccofahrer
Eieiei du meldest dich auch mal wieder 
warum bist denn net mit aufs Frankentreffen am Samstag. Hm... naja
Also 10W60 kann ich des ohne weiteres dann nei schütten beim nächsten Ölwechsel oder muss ich da erst wieder so ne Ölspülung neilaufen lassen.
Sandro
PS: Wie weit bist du mit deinem nun fährt er schon dann kann man sich doch mal wieder treffen auf ein 
Gruß Sandro
Frag mal Danilo nach seiner Öltemperatur als er 10W60 gefahren hat...
was war da dann 
Sandro
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