Bremspedal ziemlich weich

haste se abgeklemmt gehabt? (Bremsschläuche)
mit was haste entlüftet von Hand oder mit nem Gerät?

Gruß Achim

was heist Zündung an? Motor selber nicht?

normalerweise muß die Zündung nicht an sein,

hatte auch mal das Problem, das die bremse weich war nach einer Reparatur (an meinem 2er Golf) Hatte damals dann mehrmals von Hand entlüftet, ohne Erfolg, es war dann erst gut als ich nochmals mit nem Entlüftungsgerät entlüfete habe.
Da muß man ja die Entlüftungsschraube nur aufmachen und das Gerät pumpt die Bremsfüssigkeit mit etwas druck durch, da geht dann die luft besser raus, als wenn man nur mit dem Pedal pumpt und die Entlüftungsschraube immer aus und zu macht.

Gruß Achim

Servus! Habe bei meinem VR6 auch ein Problem mit der Bremse. Hatte im Winter die hinteren Sättel "Überholt" , dadurch ist damals viel Bremsflüssigkeit rausgelaufen. Vor kurzer Zeit als ich ihn wieder zugelassen hab, wurden die Sättel wieder angeschraubt und mit der Hand entlüftet! Das ging aber nur mit eingeschalteter Zündung. Weiß nicht mehr ob der Motor auch gelaufen ist. Das Problem ist, dass das Pedal viel mehr Weg hat als vorher. Irgendwie so weich. Er bremst zwar, aber bei einer Vollbremsung zieht er nach links u. rechts, dann kommt das ABS. Man merkt aber nicht dass noch Luft drin wäre. Werde nächste Woche nochmals entlüften, aber dann mit einer Pumpe und Unterdruck. Achso, die ABS Lampe hat am Anfang auch aufgeleuchtet aber war schnell wieder weg.

wirst wohl luft im abs haben,ist bestimmt zu viel rausgelaufen.
da hilft nur entlüften entlüften. hatte mal das gleiche problem mußte 5-6mal entlüften bis ich einigermaßen druck hatte.

wie entlüftet ihr denn bitte die vorderen bremsen beim corrado???

vorne wird klassisch mit 2 man entlüftet einer tritt das pedal hält fest der andere dreht dann das ventil auf luft raus und wieder zu dann tritt person 2 wieder das pedal und ventil wieder auf und zu und so weiter bis keine blasen mehr kommen man kann auch ca 1bar druck auf den behälter geben dann gehts auch alleine(alten deckel genommen loch rein druckanschluss reingeschraubt und druckregler runterdrehen geht wie´s katzenmachen)

hinten zündung an ventil auf wenn nicht gleich was kommt einmal bremse treten und dann läuft die brühe vereinzelt kann es auch sein das das lastabhängige bremsventil zusammendrücken must
die pumpe soll aber nicht länger als 30 sek laufen da sie sonst schaden nehmen kann

das die brühe im behälter nicht unter die min marke kommen darf setzte ich mal als grundlage voraus

und so stehts auch im rep.handbuch und so mach ich das auch immer bis jetzt auch noch nie probleme damit gehabt

Laut Handbuch darf die Pumpe bis 120 sek. durchgehend laufen.

mfg
micha

das bringt dir aber alles nix wenn das abs leergelaufen ist!

Da die luft raus kriegen ist echt arbeit,selbst auf der arbeit mit gerät kannst du da entlüften dabei pumpen zur not motor laufen lassen damit sie vollständig raus kommt.

wozu den motor laufen lassen??? das abs system arbeitet unabhängig vom motor

Hatte ich auch mal,daß nach dem Bremsen erneuern kein Druck da war,trotz mehrmals entlüften.Da war nix zu machen.Hatten zuerst den Verdacht,daß der Bremskraftverstärker zufällig im Arsch gegangen ist.Aber kann ja eigentlich nicht sein.

Dann bin ich mit nicht richtigem Bremsdruck nach Hause gefahren, und nach etwa einer halben Stunde auf dem Weg war der normale Druck wieder da.

Probier das auch einmal aus,aber wirklich vorsichtig.Ist wirklich ein Scheiß Gefühl zu fahren ohne vernünftigen Bremsdruck.

Zum Thema ABS: Hast du eventuell vergessen,den ABS Kranz zu montieren? Denke aber mal nicht,oder?

MFG

Marc

hm also ein corrado (G60) hat keinen bremskraftverstärker das wird ja über die pumpe gemacht,die beim starten druck aufbaut.
und das motor laufen lassen ist gut damit die abs relais schließen und die magnetventile öffnen im abs block.