us Corr. mit autom. stottert bei gasbelastung

bin etwas neuer hier und hoffe von euch hilfe zu bekommen bevor mir die werkstatt einen neuen corrado $ zusammenbaut $ . der us corrado mit 68 er laderad (das einzige von dem ich weis das es verändert wurde ) lief aber bis dahin ganz gut) im stand ist alles normal er nimmt auch gut gas an und wenn man normal fährt würde man auch nix von dem léid merken aber wenn ich mal ordentlich das gaspedal durchtrete fängt er nach ner weile an zu stottern erst dachte ich hmm event die automatik . am anfang merkte ích es wenn ich bei 160kmh ca mal etwas draufgetreten habe fühlte es sich an als wolle er nochmal schalten (da war aber kein gang mehr) so und nun ist es in allen gängen wenn ich etwas durchtrete dann ist es etwas zögerlich u stolpernd er nimmt das gas nicht richtig an u ich glaube eine kleine fehlzündung im unteren drehzahlbereich auch mal gehört zu haben als ich ruckartig beschleunigt hab. so was sagt ihr zu diesen macken?

ja so wie ihr das beschreibt fühlt sich das in etwa anaus geht er nicht aber wie gesagt zb. beim überholen gibts geruckel u auch mal ne fehlzündung im unteren drehzahlbereich. sind die unterdruckschläuche die zum luftfilterkasten gehen wichtig? was bewirken die 2 hab die glaube mal vertauscht/ schlimm? ich werd das mal durchchecken u die event mal alle etwas kürzen weil die enden immer alle ziemlich ausgerfanzt sind und durch die ummantelung sieht man ja auch nicht wirklich viel/ sage euch dann bescheid obs punkte gebracht hat

die schläuche hab ich nun kontrolliert u hab auch eines gefunden was echt im arsch war das ruckeln macht er aber immer noch /mein nachbar meint ja wenn dein tacho nicht geht ,brauchst dich nicht zu wundern wo soll denn das steuergerät die werte her bekommmen. (kfz meister er) meint er zu dem problem / kann es wirklich sein? also der tacho geht schon ne ganze weile nicht u da fuhr er auch (us corrado g60 mit automatik) so und nun meine eigentl. frage ich hab am getriebe einen geschwindigkeitsgeber der hat platz für einen stecker mit 2 polen . müsste da nicht einer sein mit 3? weil ich hab da auch 3 kabel aber das schwarze baumelt nur so rum (hab den wagen noch net so lange) u . bisher lief er eigentl auch wie n uhrwerk denke ich hmmm please help u kann es wirklich sein dat der cor. spinnt wiel er kein geschw. signal bekommt

bei mir das ist ein digital tacho . ich hab heut neue zündkerzen bekommen werd die heute mal noch reinschrauen und schauen. werde berichten