[G60] Motorprobleme - Lambasonde, Leerlaufschalter, Steuergerät, ....

Ich bin auch ganz neu hier und wie ich sehe, wird man hier ja auch ziemlich Herzlich Willkommen geheissen.

Also erstmal Liebe grüße an Denise ( aus der nähe von Hamburg ), die ja auch erst neu hier ist.

Ich habe mir schon lange endlich den Traum eines Corrado´s erfüllen können,nur das ich bis jetzt ganzschön auf die Nase gefallen bin. Ich hab den Waagen nun seid dem 23.12.04 und habe seid dem folgende Sachen gehabt.

Corrado G60 in Rot ( Bj. 89 mit Austauschblock mit 54.000 km gelaufen )
Vollausstattung außer elektrische Sitze.

1. Der Waagen verbraucht ne Menge an Sprit ( zwischen 22-30 liter )
2. Wenn ich die Zündkabel abziehe passiert nur auf einem Zylinder wirklich was, bei den anderer bleibt alles unverändert )
3. Er läuft im klaten Zustand normal und wenn er warm wird säuft er öfters mal ab. Er nimmt dann überhaupt kein Gas mehr an.
Das Problem an der ganzen Sache ist, das der "alte Waagen" keinen Fehlerspeicher hat und man den ja nur mit Blinkcode auslesen kann, was ich auch schon gemacht habe.

Fehler 1: Lambasonde
Fehler 2: Leerlaufschalter
Fehler 3: Steuergerät ( kommt der Fehler wegen dem Chip der drinne ist, oder ist es kaputt??? )
Fehler 4: CO-Wert zu hoch oder niegrig.

Nun habe ich ja viel geredet und ich weiss nicht, was ich noch machen soll.
Vielleicht hat ja jemand mal ne Idee, wie man mir helfen kann.:(

Als bis denne

Lg Hardcoa

Sorry wegen dem gemischten Beitrag....

ja ich habe den Waagen schon in einer Werkstatt gehabt und haben schon ein paar Fehler behoben. Morgen bekommt der Waagen noch eine neue Lambasonde, weil die kaputt ist, das wurde gemessen. Aber die können sich das mit den Zylindern nicht erkären...

Lg^^

Man könnte sagen, das ich 25 Kilometer von Hamburg entfert wohne also in der mitte von Hamburg und Lübeck genauergesagt zwischen Bad Oldesloe und Ahrensburg...

Vielen dank im vorraus...

Lg

Also die Zündung ist ok...

Habe die Kompression auf allen Zylindern gleich.
Gemesen wurden sie mit 8,9 bar auf jedem. ist doch ok oder...Die Kopfdichtung kann es ja eigentluich asuch nicht sein, weil im Kühlwasser kein Öl ist und und der Waagen auch kein Öl verbraucht...

Wo kommst du denn her???

Lg

ne freie Werstatt eigentlich sogar in der nähe von dir...

Die ist in Großenaspe. Die Werkstatt gehört einen Freund meines Vaters. Da muss ich morgen uach nochmal hin. Wie gesagt die können sich nicht Erklären, warum das so komisch mit den Zylindern ist.
Kann es sein, das der Corrado den Blinkcode rausschmeisst, wenn im Steuergrät ein Chip ist, oder ist gleich kaputt?

Ein bisschen Ahnung habe ich ja nun mit der Zeit auch schon gesammelt, aber ich kann mir das vielleicht nur so erklären, das was mit der Einspitzung irgendwie überhaupt nicht stimmt. Dess wegen säuft die Karre immer ab und wenn man die Zündkabel ziegt ist die Veränderung kaum zu bemerken, weil zu wenig eingespritzt wird. wenn der Waagen auf Touren ist, das ist es ja wieder normal. Der Verbrauch zwar nicht, aber das Kann ja an der Lambasonde liegen genauso wie der Co-Wert fehler. Was ich allerdings nicht weiss ist, warum der auch im Stand immer so unrund läuft...Als läuft der auf drei zylindern...

Lg Hardcora