Was bringt ein MB-Sprinter LLK?

der golf g60 llk bring wohl 8-12 ps,sprinter llk wohl ähnlich, allerdings gilt hier dasselbe wie bei allen leistungssteigernden maßnahmen: die mischung machts... sprich du kannst die "versprochenen" mehrleistungen nicht einfach aufaddieren (auch wenn einige user und tuner das gerne so sehen....)

mfg

pe

hi Gizmo, hier eine seite wie du am besten den sprinter im G60 corri einbaust hoffe dir damit geholfen zu haben

mfg
spOOky

ops da hab ich doch was vergessen

http://www.marc-wenner.de/umbau/2/

Zitat von _spOOky_

hi Gizmo, hier eine seite wie du am besten den sprinter im G60 corri einbaust

Also das lassen wir mal so dahingestellt.....

hallo gizmo,
ich habe den kühler auch im golf 1 verbaut und kann nur sagen das es die beste und günstigste alternative zum golf kühler ist! er ist zwar nicht ganz so gut wie der vom golf aber 10 mal besser wie der kleine!
ps: habe hier auch noch so einen kühler vom sprinter rum liegen ! wäre für 100€ abzugeben!
greez ben

ja, dann würd ich sagen: bau ein das teil und lass rocken
das mit meinem kühler war eher nur so gedacht falls noch jemand das teil haben möchte! kost ja auch immerhin 168€ neu!
greez ben

@Ben

Ist der neu den du noch liegen hast ?

nein, der stammt aus einem sprinter mit Ez: 6.2004! das ding hat mein bruder platt gefahren! haben dann den kühler ausgebaut und im calibra c20let von meinem cousin getestet ob er noch dicht ist! mein cousin hat damit einen overboost von 1,5 bar erreicht was er mit seinem rs2 kühler nicht geschafft hat!
er fährt jetzt aber doch wieder seinen rs2 kühler weil der noch zusätzliche turbolatoren eingebaut hat!
greez ben

Golf1_G60

Und der Sprinter LLK passt ohne Probs in den Golf 1 G60.

Was meinst du welcher wäre besser der Sprinter LLK oder der vom Ralley Golf. Eigentlich müsste der vom Ralley besser sein - hat ein besseres Netz oder?

Rallye Golf, der hat Alu Seitenkästen und nicht so shice plastik

der vom golf ist schon wesentlich besser nur leider passt der nicht so einfach in den golf 1 !
im corri ist das kein ding, passt da ganz einfach und hat da auch einen besseren wirkungsgrad!
doch die günstige variante zum golf llk ist halt der vom mb sprinter!
das mit den plastikkästen lasse ich mal im auge des betrachters da wir mit unseren g-ladern eh nicht den druck aufbringen um die teile zu schrotten!
wie oben schon beschrieben hat mein cousin den auch im cali turbo mit 1,5 bar gefahren und der hat auch gehalten!
greez ben

Also mit einem Sprinter llk könnte ich auch noch dienen. Allerdings mit Alukästen,
also für weit höhere Drücke ausgelegt. Dadurch auch nicht ganz so günstig.Und
die Kühlflache auch größer wie beim Golf.Die Srinter llk´s sind echt supi nur einbau
schwieriger.
Gruß chris

ach ja passt zum Topic habe heute meinen Golf LLK erhalten!

Mann ist das ein Monster!

Kannte den vorher nur von Bildern!
Jetzt gehört er mir, mit Gussbogen, Dichtung, Schläuchen und allem was dazu gehört

Ja ich hab mich auch erschrocken, der ist echt Monster!
L
ass vor dem Einbau unbedingt ne Dichtheitsprüfung machen, meiner war löchrig wie ein Schweizer Käse, jetzt hab ich ein neues Netz.

wer kann ein Foto online Stellen wie ich grade eine Dichtigkeitsprüfung gemacht habe? ist echt mal was geiles das Bild...

Mail an jefferson.davis@gmx.de

http://www.volkswagen-corrado.de/DSC01041.JPG