H&R ist relativ gut. hatte ich auch mal im 2.0 verbaut . allerdings würd ich dir gleich zu nem fahrwerk raten sonst machst die anschaffung 2 mal.
mfg wild
H&R hab ich auch drin. War das erste was ich bei mir umgebaut hatte und was günstig sein musste (Schüler). Kann vom Fahrverhalten absolut nichts negatives sagen, bin sogar eher positiv überrascht. Aber.......
ich würd das nie wieder machen. Mein Wagen liegt hinten Tiefer als Vorne. Also für die Optik is das nichts. Lieber das Geld sparen und bisschen mehr fürn richtiges Fahrwerk ausgeben. So plan ichs zumindest jetzt.
Bei meinem ADY hab ich auch das Prob, dass die VA Federteller kleiner sind, da die letzte Windung der Feder bei den neuen Modellen enger ist.
Die H&R Federn sind da größer.
Christopher: Wie war das den bei dir, hast du dann die größeren Federteller verbaut?
Habe nämlich gehört, dass die er mit den größeren Federtellern wieder 20mm hochgehen soll!!
Bitte um Antwort, da ich jetzt zwar schon länger mit den kleiner rumfahre und die Feder da immer ein bisschen zwickt 
Jo, wurden mit gewechselt.
Kannst mir mal ein Bild von deinem schicken?
Entweder per E-Mail (manfred.mayer@my-extra.com), oder ich schreib dich später mal per ICQ an!!
Frage:
Wenn ich in den Federteller einen Distanzring einsetze, mal davon abgesehen das man das nicht darf, dann kann man die paar mm doch ausgleichen??
Achja Bilder ab jetzt wieder an meine normale E-Mail Adresse
Hallo...
Also ich kann da auch nur zu einem Komplett-Fahrwerk raten !!!
Ich hatte mir nur 40mm Federn eingebaut und andauernd schlugen die Dämpfer durch.
Und wenn genug Anschlaggummis eingebaut sind liegt er da auf und wippt immer, also schlechtes Fahrverhalten.
Habe nun wieder Original Federn drinne und damit er nicht Vorn höher steht wie Hinten habe ich einfach einen Ring abgeflext.
Feder kann nicht raus fallen und er steht Grade bis leicht nach vorn geneigt, also so wie es sein sollte.
Nach Spur+Sturz einstellen Perfekt !!!
MFG kaica
Also Original Federn ist ja in Ordnung, aber einfach einen Ring abflexen?
Ich will mich ja nicht aufspielén, aber damit ist deine Betriebserlaubnis erloschen! Zudem wird das nicht billig und kostet dich auch noch Pkt. Das sind die offiziellen Aspekte.
Was aber viel schlimmer ist, die Federn werden eben nicht mehr sauber gehalten und deshalb kann es passieren, dass dir die Federn irgendwann brechen bzw. rausrutschen.
Und nochmal fürs mitschreiben: Durch das absägen oder abschneiden der Federn erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeuges.
Gruß Ralf
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