Endlich fertig!:)))))))

hallo leute,

ich bin am 21.08. mitten in der nacht fertig geworden mit meiner großen vr6-wartung
habe nämlich gedacht, wenn der motor schon 198tkm drauf hat, hat er auch eine kleine pflege verdient, damit er nochmal 200tkm fährt
also habe ich die kupplung, die steuerketten und die zylinderkopfdichtung mit allem drum und dran erneuert. also auch den kopf geplant (0,4mm runter). dann habe ich ihm noch eine erleichterte schwungscheibe gegönnt, die natürlich gewuchtet ist. hab die scheiben denn mal gewogen:
serie = 7,8kg
erleichterte = 7,2kg
ich denke mal das ist ein vernümpftiges maß.

jetzt fährt er wie nie zu vor. ist spritzig und fährt immer noch seine 240
also ich bin echt zu frieden.

bei den arbeiten an sich, gab es eigentlich keine probleme bis auf ein paar abgebrochene schrauben vom krümmer

der kostenaufwand belief sich jetzt auf 630€ für die ersatzteile.
ich möchte nicht wissen was das alles bei vw mit arbeitslohn gekostet hätte

ich habe jetzt ne gute woche dran geschafft, da ich draußen in einer beengten grube arbeiten musste und abhängig vom wetter war.

da ich sowas noch nie gemacht habe, kann ich besonders stolz auf mich sein :Spitze:

heute habe ich mal so eben ne große g-lager-überholung gemacht und habe schon wieder ewig viel geld gespart

also, nur mud, man kann diese arbeiten auch selber schaffen

gruß

mahlzeit

danke

-Janus-
nein, eigentlich nicht. ich bin jetzt im märz 05 fertig mit meiner ausbildung zum kommunikationselektroniker/funktechnik. aber muss ehrlich sagen, seit ich auto fahre, interessiere ich mich viel mehr dafür

man muss sich halt vorher richtig mit der materie auseinander setzten und dann klappt das auch.

also die arbeiten waren dringend nötig und das geld, um es machen zu lassen, hatte ich bei weitem nicht , also bleibt ja nur noch eins übrig

aber es hat echt spaß gemacht und ich würde das immer wieder tun , damit noch möglichst viele corris rumfahren können

gruß

Need_For6
du bist voll meiner meinung nix schlimmeres als werkstätte. das fehlt mir noch, en stellplatz und ne hebe

gladen60
die teile habe ich von der "corradoteile"-seite bezogen. den menschen kann man echt weiterempfehlen, gestern bestellt->heute bekommen und der hat echt super preise.
die ölpumpe hat zum glück mein vorbesitzer erneuern lassen
lagerschalen habe ich jetzt nicht gemacht, klar hätte ich auch gleich die kolbenringe und neue ventile und und und machen können (komplett tunen ) aber habe gedach, fürs erste reichts erstmal. was sind denn die ersten anzeichen von defekten lagerschalen?

respekt, en neuen vr sich aufbauen ist auch nicht schlecht. das hätte ich auch noch im sinne. aber was mich zur zeit reizen würde, wäre der R32 im corrado, aber der soll ja wegen en paar cm in der höhe nicht rein passen

-Janus-
reperaturanleitung in dem sinne nicht, ich habe mich einfach nur über die steuerzeiten schlau gemacht, wegen einstellungsachen.
ansonsten habe ich mir ein haufen fotos gemacht, was ich alles "wo" weggeschraubt habe damit ich wieder alles zusammen kriege. war ja doch en haufen zeugs. am meisten respekt hatte ich, die getriebeglocke wieder einzu hängen, (wiegt 40kg) aber die war den schneller drinne, als draußen

kaltlaufregler: http://www.cardesign-deissler.de

steht aber auch hier im forum, gleich auf der startseite oben rechts.
mit dem "beziehen" ist das aber leider nicht so einfach, denn egal was du vorhast und wieviel du dich drüber informierst, am ende must du ihn dann doch vom deissler einbauen lassen und das kostet dich mal eben schlappe 360€
aber das geld hast du ganz schnell wieder raus. ich zahl jetzt 195€ statt 438€ im jahr

das thema wurde aber auch schon ausführlich behandelt.

gruß

Sören
hast ne pm gekriegt

gruß

CorradoVR6Power

hallo, habe ich doch geschrieben, 360€ musst du mitbringen.

gruß

ne, für alles drum und dran. das system an sich wird warscheinlich nur um die 100 bis 150€ kosten, nur leider musst du des ja da machen lassen und von einem "spezielem" dekra-prüfer abnehmen lassen, der übrigens extra dafür zum deissler kommt.

gruß