Lambdasonde wechseln

Geht jetzt das Stecker abziehen und draufstecken bei Deiner Werkstatt weiter?! Das ist doch bitte nicht der Test für die Lambdasonde gewesen? Es ist zwar möglich, daß die Sonde defekte ist, aber die testet man doch bitte anders. Stichwort: Regelkreisprüfung. Wozu ham die Jungs nen Abgastester???
Mein Tip lautet immernoch blauer Kühlwassertemperaturfühler was bei dem CO auch passen würde. Gegenangebote werden aber weiterhin gerne entgegengenommen.

Hi!

Ich hatte vor jahren auch mal ein ähnliches Problem. Viel zu hoher CO-Wert, das Auto hat gerust ohne ende und ist schließlich nicht mehr angesprungen. Der Boschdienst hat bei der Fehlersuche voll versagt. Die haben die sowieso nagelneue Lambdasonde ausgetauscht und als das auch nichts half haben sie eingenmächtig das SG ausgetauscht. Nach 3 Wochen Werkstattaufenthalt stellte mir Bosch (Bosch Meinburk in München, mitterlweile insolvent ) eine Rechnung über 3000 DM. Der Corri lief immer noch nicht richtig.
Ich bin dann zu VW gegangen. 2 Stunden Fehlersuche ergaben als Fehlerursache ein defektes CO-Potentiometer, Teilepreis 60,- DM .

Mit Abgastester kannst Du z.B. dem Motor bewußt Falschluft zuführen und gucken was mit dem Lambdawert passiert... sollte dann in den mageren Bereich gehen sprich > 1. Wenn die Sonde defekte wäre würde sie nicht darauf reagieren.

Am besten die alten Kabel abschneiden, Ringschlüssel drauf und dann alles geben Ansonsten nur mit Spezialnuss oder mit viel Glück.

hallo
mein l-sonde war auch mal defekt, habe mir dann für 10€ beim schrotti eine besorgt und besten eifers das unscheinbare ding rausschrauben und die "NEUE" rein machen und fertig.
aber denkste, hab mit em ringschlüssel einmal angesezt und ratsch->die mutter (rausschraubmöglichkeit) hat sich zu einem kreis deformiert
arbeit abgebrochen!

dan hat mir jemand den tip gesteckt, das ich doch mal den wagen vorher richtig warmfahren soll, damit sich das material ausdehnen kann, und dann ganz schnell kalten rostlöser nurauf die l-sonde. dann nur noch mit der grösten wasserpumpen zange die aufzufinden war und es hat prima funktioniert

viel spaß, fals du das nicht schon bei der werkstatt machen lassen hast.
also ich gehe nie wieder mehr zur werkstatt,
1. das ist schon unbezahlbar wenn die nur die motorhabe aufmachen,
2. die haben da sogut wie keine ahnung vom fach (FACHWERKSTATT )

gruß

Das sind Dinge die werden Dir mit gutem Werkzeug nicht passieren, wenn der Schlüssel richtig sitzt. Deswegen würde ich auch den Stecker runterschneiden. Allerdings sind die wirklich richtig stramm und der Tip mit dem warmfahren ist gut!

Also wenn ich meinen Senf auch noch dazu geben darf, dann kauft euch doch am besten nen leicht gekrümmten Ringschlüssel guter Qualität. Anschließend nehmt ihr ne Flex und schneidet an der richtigen Stelle so viel heraus, damit ihr das Kabel einfädeln könnt und nicht abschneiden müsst!
Funktioniert einwandfrei!

Gruß

Wieso das gute neue Werkzeug versauen, wenn es eine Lambdasondennuss von Hazet gibt? Dann braucht man sich auch nicht nen Schlüssel vermurksen.

Ok, das ist dann natürlich die bessere Lösung!
Wußte aber nicht das es so was gibt, oder besser gesagt von wem. Also war es auf die schnelle, da ich eh noch einen rumliegen hatte, ne gute Lösung.