Hallo,
bin neu hier. Da mein G-Lader (G60) hin ist wollte ich den jetzt überholen und suche den passenden Rep kit habe mal bei ebay geschaut.
Taugt der Rep Kit was ?
http://64.4.26.250/cgi-bin/linkrd…em%3d2472883514
Der will 130€ dafür haben und für das Beschichtungs Fett nochmal extra 35€
Ist das OK ?
mfg 
Hier mal der funktionierende Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2472883514
Teile für den G-Lader nie bei eBay kaufen!
Auch diese Formulierungen "besser als original" o.ä.
Ich würd´s lassen.
Nie so nen Schrott bei Ebay kaufen !
Kauf nur originale Teile.
Lass die Finger davon, wenn Dir Dein G-Lader etwas wert ist. Nimm nur original VW Teile. Die bekommst Du bei den von Mike genannten Firmen oder bei http://www.slstuning.de.
Gruß, Benjamin
Hallo,
das Wort "original" steht nur beim Zahnriemen - das bestimmt auch mit Sinn. Lager von SKF gibt es meines Wissens nicht passend für die Belastungen im G-Lader.
Ansonsten kann man auf dem Bild nicht viel erkennen.
Grüßle
Toby
das ist kf band und baum -ringe
bei dem lager sieht es auch komisch aus mit dem metalldeckel ??
guckst mal hier das kf band unterm mikroskop an
gruss doc
. Lager von SKF gibt es meines Wissens nicht passend für die Belastungen im G-Lader.
jedes lager das nach din iso gefertigt wird kann verwendet werden
egal was draufsteht das kann ja auch sein bekommst skf lager mit fag verpackung
ina skf torrington cr glüko alles eine familie
genauso elring reinz
gruss doc
Hallo!
DIN ISO bezieht sich nur auf das Herstellungsverfahren der Lager,jedoch nicht auf verwendete Materialien und demzufolge auf die unterscheidlichen Leistungsangaben der Kugellager von Hersteller zu Hersteller!
Schaut man sich z.B. die Rillenlugellager von SKF an und vergleicht mit FAG,wird man z.B. feststellen,daß allein schon die Nut für die Dichtscheiben bei den SKF-Lager anders angeordmet ist,als bei FAG.Deshalb hat SKF auch andere Dichtscheiben....
Die Lagerdaten kann jeder bei dem jeweiligen Hersteller in dessen Online-Produkt-Katalog nachsehen.....
Und INA ist zwar jetzt Hauptgesellschafter von FAG,jedoch gehört SKF nicht dazu!TORRINGTON ist ein Schwesterunternehmen von FAG.
MFG
Michael Arndt
Hallo,
ja, da gebe ich Dir Recht Michael. Sonst könnte man ja auch Waschmaschinenlager verbauen, die nach DIN ISO gefertig worden sind.
Und das es SKF Lager im FAG Karton geben soll, kann ich mir nur so vorstellen, daß jemand seine gebrauchten Kartons wiederverwendet 
Toby
die lager sind nicht im gebarauchten karton du held
sondern skf gruppe liefert an fag bestimmte lager fertig verpackt made by skf in fag verpackung
guckst bei luk und sachs ist das genau so und reinz dichtung geht bei elring verpackt im set raus
@ michel das mit den anderen einstichen für die scheiben ist nur mache von den firmen dass ja vom mitbewerber nix passt
und bei 600 serie ist in der din definiert welche daten und normen es erfüllen muss
bei einem solchen lager der 600 serie ist es wurst wos her kommt
ich würde persönlich ein deutsches skf dem in portugal oder rumänien gerfertigten von fag vorziehen
Hi!
Auf dem SKF steht aber Made in France drauf,nicht Made in Germany!Und Rumänische 6000er Lager habe ich noch nicht geshen,gibt´s auch nicht bei meinem Händler...
MFG
Michael Arndt
wart ab das werk steht in rumänien sobald die 100 % fahren kommts fag von dort dann machen die bei euch den laden zu
traurig aber das ist die politik der grossen
gruss doc
Hi!
Der Standort Schweinfurt wird mit Sicherheit nicht geschlossen,da wird grad kräftig investiert!Es werden nur die Anlagen ins Ausland verlagert,wo hier nicht mehr rentabel produzieren können.
DIN ISO 1002 bezieht sich z.B. auf einreihige Rillenkugellager mit Dichtscheiben,bezieht sich auf Herstellungsverfahren,Abmessungen,Toleranzen,aber nicht auf die Leistungsdaten der Lager...sonst müsstest Du ja für jedes neue Sonderlager oder X-Life-Lager,jede Neuentwicklung eine neue DIN ISO-Norm rausbringen.
MFG
Michael Arndt
Hi!
Der Michael hat recht. Die Normreihen nach DIN/ISO im Wälzlagerbereich bezieht sich im wesentlichen auf die Mass- und Laufgenauigkeit. Auch sind die Herstellungsverfahren klar definiert.
Die Norm defniniert aber auch klar die statischen und dynamischen Minimalanforderungen. Jedoch können die Hersteller auch Normlager anbieten, welche die Minimalanforderungen weit übertreffen (X-Life, TopLine....).
Wichtig ist halt, dass man sich beim Kauf eines Normlagers eines anderen Herstellers über die Tragzahl, Grenzdrehzahl und die Bezugsdrehzahl informiert und diese mit denen der original verbauten Lager vergleicht.
G-russ Marco
Die Norm defniniert aber auch klar die statischen und dynamischen Minimalanforderungen. Jedoch können die Hersteller auch Normlager anbieten, welche die Minimalanforderungen weit übertreffen (X-Life, TopLine....).
genau käsemann
geplant war von vw dass ina lager reinkommen blos die waren teurer also hatt man die billigeren fag teile genommen
kannst auf allen alten zeichnungen sehen
gruss doc
@ michel heut investiert morgen nach polen verkauft oder verlagert wenn die zuschüsse kassiert worden sind
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