Hmm...kannst da nen Bild von online stellen?
War ein richtiger Ölstand erkennbar, eine klare Trennschicht?
War der Motor warm gelaufen?
Bei laufendem Motor gepeilt?
Sind das möglicherweise Wasserblasen?
Sag mal etwas genauer bitte.
Mach nen Ölwechsel und behalt das im Auge wäre da mein Tip.
Was sagt der Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter, gleichbleibend?
Hatte ich auch mal aber bei meinem Scirocco...
Lag daran das ich imme rnur kurzstrecke gefahren bin...
Gruß lars
Vielleicht zu viel Öl drin 
Ist es dann nicht so, daß die Kolbenstangen ins Ölbad schlagen und es dadurch zum Schäumen kommt
fährst du nur kurzstrecke???habe ich auch immer an meinem winterauto rocco oder golf 2 90ps.gt...
wenn ich kutzstrecke fahre auch nach einem ölwechsel...habe ich diese majonaise drinn...am öleinfülldeckel auch...wenn ich mal wieder ab fahre, geht es wieder...
gruss andy
@metalgear
Das ist Kondenswasser welches sich mit dem Öl vermischt und ist eben bei Kurzstreckenbetrieb häufig am Einfülldeckel zu sehen. Am Peilstab sollte das aber nicht sein, da kann man dann auch schonmal in Richtung Kopfdichtung schauen. Denn das sieht dann gleichähnlich aus. Vor allem ist das sehr gefährlich, da kein Schmierfilm mehr aufgebaut werden kann.
hy..also ich hatte noch nie ein problem mit der kopfdichtung...immer wenn ich längere strecken wideer gefahren bin, war es wieder normal...
dann war Deine Modder aber nicht in der Ölwanne.... sondern weiter oben am Peilstab
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