Bremsscheiben

Ich würde das verbauen, was original auch verbaut ist!

Ich muss im Februar auch zum Tüv, brauche auch neue Scheiben und Beläge für vorne.

Habe auch vor, original Teile zu holen, gerade bei Bremsen sollte man nicht sparen!

Zimmermann und Ferodo-Beläge? Wär das nix?

Hab aber keine Erfahrung damit, hab gleich von Serie auf Porsche umgerüstet

Du Proll!!

Porsche, wie das klingt....!

Die Sättel sehen aber extrem gut aus!

Nur: der Preis

Ist nur die Frage ob das Bildung oder Einbildung ist. ICH weiss es nicht. Deswegen verbau ich Originale. Von den DS2000 hab ich gehört, daß sie extrem stauben sollen....

oder umbeuan auf brembo 4 kolben... ist auch nicht viel teurer als nen neuer satz originalteile...

tomas

Würde mindestens umbauen auf S2 mit G60 Scheibe oder wie Thomas sagt auf Brembo vom Ibiza Cupra - dürfte nicht viel teurer werden und ist echt ein unterschied....

Achim

wobei die s2 mit sätteln und belägen auch nicht wirklich billiger sind wenn man alles neu kauft.

tomas

klar - aber die gibts gebraucht für irgendwo 140 - 170 Euro
und D&W Repair hat im Moment Aktionswochen mit bis zu 42% Rabatt auf Bremsteile - u.a. auch zimmermann & Ferrodo dazwischen - von daher kann das shcon günstig weren

Wenns die originale Größe sein soll nur original. Zimmermann Scheiben an sich sind auch okay. Ferodo Beläge sind der letzte Müll, mehr Verschleiss und wie erwähnt mehr Dreck. ATE Power Discs sind auch nix wert, die hatte ich mal mit den Ferodos kombiniert. Von der S2 halte ich gar nichts. Die Brembo ist ne echte Alternative fürs Geld...

zu mindestens in der grösse bei den 5x100ern kostet die ja einiges mehr als beid en 4er lochkreisen...

tomas

richtig - aber da wir hier gerade vom 16V reden der meines Wissens nach immer noch 4x100 hat wäre die Brembo bezahlbar

Danilo: die S2 ist in meinen Augen auf alle fälle richtiger als die Originale.
Man sollte sich das dann allerdings gut überlegen ob man nich doch auf brembo wechselt wenn man eh scheiben & beläge wechseln muss - die sättel sind gar nich so teuer...

ich würde originale nehmen, bzw von ate , verbaut vw ja auch...

tomas

Mit den originalen. Der ganze Pseudo-Sportbelag-Quatsch ist für die Tonne...

Achim!

Ansichtssache. Ich würde die nicht verbauen. Meine Gründe hab ich in dem S2-Bremsenthema damals erschöpfend dargelegt. Das etwas "Mehr" an Dosierbarkeit täuscht nicht vorhandene tatsächlich verbesserte Bremsleistung vor. Die Logik erklärt schon das sich im Fadingbereich nichts verbessert, und das ist der Punkt der beim Corrado schwach ist. Die Bremsleistung an sich ist vollkommen in Ordnung, auch bei der 256er Bremse...

Wer hat den erfahrungen mit den Aramid-Belägen von Nordmann?
Habe jetzt die "Kevlar Standart" verbaut mit ATE powerdisc! auto steht noch bis 1.4
Wie sind die denn?
Sollen ja lange nicht mehr so viel stauben, und höhere Bremsleistung und weniger Fading haben?

Wer kann das bestätigen?
Oder dementieren?
Oder was auch immer...

MFG

@ steag

auf meine frage bezogen?