Leistungsfrage: Vorschalldämpfer und Luftfilterkasten

ducaticorse

Hallo Gemeinde

Nun rennt er wieder.

Zum Luftfilterkasten:
Der Vorbesitzer hat einen K&N-Plattenluftfilter montiert. Am unteren Luftfilterkastengehäuse (dort wo die Frischluft reinzieht) ist normalerweise irgend so ein Schnorchel montiert. Keine Ahnung, wie das Ding normalerweise aussieht, aber ich habe jetzt einfach ein grosses Loch am Lufikasten, direkt hinter dem rechten Abblendlicht.
Bestimmt ist das Ladergeräusch leiser, wenn ich den Schnorchel wieder anbaue. Aber wie verhält es sich mit der Leistung?
Hat jemand wirklich Prüfstanderfahrungen mit und ohne Schnorchel?
Ich vermute fast, dass dies "Plazebo-Tuning" ist: Durch das lautere Geräusch meint man, mehr Leistung zu haben.

Zum Vorschalldämpfer:
Einen Metallkat hab ich drin. Ebenso noch die komplette Serienanlage ab Kat.
Der Vorschalldämpfer ist ja von der Konstruktion her ein seltsames Ding. Das Auspuffrohr geht gerade hinein, um dann an der Seite wieder rauszukommen. Von wegen "durchgängiges Rohr". Das ist doch wie ein Lappen im Auspuff, oder?
Oder ist das eher zu vernachlässigen?
Überlege den VSD gegen ein durchgehendes Rohr zu ersetzen.

Danke für euer Erfahrungswerte.

Gruss, Martin

Thomas

Du meinst wahrscheinlich das sogenannte "Resonanzrohr"

Hierzu findest du über die "Suche" jede Menge Infos.

Pe

bringt übrigens, wie du richtig vermutet hast, kein bisschen leistungszuwachs, aber eben ein etwas aggressiveres lader-geräusch..

mfg

pe

ducaticorse

Wie sieht's mit dem Vorschalldämpfer aus?

Ich fahre zwar einen Golf, aber die Corrados haben doch auch so ein Teil drin, oder?

Gruss, Martin

greatfive

Da mußt du unterscheiden! 16v und VR6 haben 3(!) Schalldämpfer Vor-, Mittel, und Endschalldämpfer. Der G60 hat glaub ich nur 2. Bei dem gibt es keinen Vorschalldämfer!

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Pe

also wenn man mal nachdenkt, ne hartmann-komplettanlage bringt angeblich 5-8 ps, was bringt dann ein vsd-ersatzrohr? antwort: sound, aber bestimmt keine (spürbare) mehrleistung...

mfg

pe

T.Theibach

Hallo,

der G60 benötigt den richtigen Staudruck. Wir haben mit verschiedenen Rohrdurchmessern Versuche gemacht. Dabei stellte sich heraus, daß die Gr. A Anlagen schon zu groß sind, wenn der Motor Serie, od. nur mit Chip, Laderrad und Nockenwelle modifiziert ist.

Grüßle

Toby

Pe

kann man das irgendwo nachlesen?

mfg

pe

caipiranha325

@ducati: meinst den MSD, ist ein Kammerdämpfer

den kannst gegen einen Kammerdämpfer vom Golf II 16V tauschen, ist schonmal viel kleiner und leichter, hält aber noch die Geräuschwerte ein

kannst auch den Vorschalldämpfer vom VR6, Ersatzrohr für den MSD und einen ESD verbauen, wird aber deutlich lauter

wichtig ist auch das Verbindungsrohr Kat zum MSD, hat ne deutliche Querschnittsverringerung, die sollte auch beseitigt werden

gruss

deeptroat

Der Vorschalldämpfer beim Corrado ist von haus aus durchgehend. Ein Ersatzrohr bringt da nix, wenn dann musst du den Mitteltopf (Koffer des Todes) ersetzen.

Soweit ich das in Erinnerung habe, hat mir mal ein Tuner erzähl mit dem ich geredet habe das der VSD nur indirekt dafür da ist, den "Schall" zu dämmen.... der ist eigentlich dafür da die schwingungen die vom Motor ausgehen, von der Auspuffanlage fernzuhalten, sonst wuerden wohl die Schweissnähte reissen bzw. die Töpfe auseinandervibrieren.... weis aber nicht ob das stimmt.

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