Kühlwasserproblem...Bin am verzweifeln!

Hallo Forum

Hab ein Riesenproblem mit meinem Kühlwasser. Hab meinen Golf ja umgebaut auf 2.9er ABV aus dem Corrado. Mit G60 Klimawasserkühler, und dem kleinen Golf 2 Ausgleichsbehälter (der runde) Der Kühler ist, um Platz zu schffen, ein paar Grad nach vorne geneigt.

So viel zur Vorgeschichte.

Jetzt hab ich das Problem, das das Kühlwasser bei schnellen Autobahnfahrten immer zum Kühlwasserbehälter rausdrückt. Und zwar richtig viel. So viel, das sogar die Heckscheibe feucht wird, und die Tropfen am Unterboden hängen. Hab schon alles probiert. Einen neuen Schlauch haben wir auch schon eingebaut, weil der alte einen Haarriss hatte. Der Deckel des Ausgleichsbehälter ist auch neu, an dem kann es also auch nicht liegen. Der Behälter selbst ist auch in Ordnung.

Warum kocht das Wasser immer über? Oder anders formuliert: Woher kommt der Überdruck das das Wasser immer übers Überdruckventil rausdrückt? Da gehts mal gut um mindestens 1,5 Liter auf 150km Fahrt.

Hab alles probiert, ich weiss nicht mehr weiter!

Meinst Du das könnt an der Kopfdichtung liegen? Durch den hohen Druck, den die Abgase dann im Kühlkreislauf erzeugen?

Der dünne Schlauch ist in Ordnung, den hab ich erst ersetzt.

Ja hab ich. Und so undicht kanns ja eigentlich gar nicht sein, denn ich habe gestern bestimmt 5 Minuten gebraucht, bis ich den Deckel endlich aufdrehen konnte, so viel Druck war da noch drauf. Alles ein wenig komisch.

Den tester bekomm ich leider nicht mehr vor Weihnachten. Aber was mir aufgafallen ist:
Als ich einmal morgens den Behälter öffnete, war da immer noch Druck drauf. Das dürfte doch aber nicht sein, wenn die Kopfdichtung was hätte? Oder die lässt nur bei höheren Drücken durch. Was ich auch weiss, ist das ich den Schlauch zum Ausgleichsbehälter verlängert habe, mittel eines Stückchen Rohr vom CO Rohr. Das Problem mit dem Wasser bestand aber auch schon vorher. Oder kann das Rohr solche Auswirkungen haben? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, so viel Wasser fliesst doch da gar nicht??
das sind noch 2 Dinge die auffielen. Was auch auffällt, ist das das Wasser viel schneller "leer" wird, wenn ich sehr schnell fahre. Inwiefern kann man denn das in Zusammenhang bringen? Höhere Drehzahl=höherer Wasserdruck?

Nach 700km Autobahn hätte ich 35 Liter nachfüllen müssen. Hab das Problem nicht gefunden. Motor kommt komplett wieder raus. Ein VR6 ist eh nichts für einen Golf 2. Da muss was mit Dampf rein.