Zündtransformator, -endstufe prüfen

Reiti

Meiner springt nicht mehr an, an den Zündtransformator kommt zwar Strom, aber zum Zündverteiler kommt nix mehr - grob gesagt.

hab den Block jetzt ausgebaut, wie kann ich prüfen ob der Transformator oder die Endstufe defekt ist?

Hans

Check mal deine Relais, die Zündung mußte eines haben. Wenn das ok ist, dann kann man davon ausgehen, dass der Traffo hinüber ist, wenn Strom reingeht aber nix rauskommt.

Reiti

Also der Mensch vom Arbö meinte, daß eher die Endstufe hinüber ist, relais sind alle ok..

sind ja 2 teile, zum einen der transformator und zum anderen die endstufe.. würd mich nur interessieren welcher der beiden hinüber ist..

Reiti

na kommt schon leute .. keiner ne ahnung??

was wird eher hin der transformator oder die endstufe??

Hans

Es muß sich doch messen lassen, ob du Strom zur Endstufe krigst und wenn ja, ob wieder was raus kommt. Ebenso ist es mit dem Traffo. Wenn wo was reingeht aber nix rauskommt, dann is das Teil im Kübel (sprich Eimer).
Was eher hin wird, wird dich nicht weiterbringen. Das wird nur mit Messgerät gehen.

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Paul VR6

Zündtrafo:
() 1 - Hallgeber () 15 - Spannungsversorgung
() 4 - Zündkabelanschluß

zwischen 1/- & 15/+ = 0,5-0,7 Ohm
zwischen 15 & 4 Sollwert 3-4 kOhm ; VR6 7,4-9,4 kOhm

Endstufe:
Voltmeter an Klemme 1 und 15 des Zündtrafo
Zündung einschalten -> min. 2 Volt Spannungsdifferenz zwischen den Wicklungen
Nach 1-2 Sekunden fällt die Spannung auf 0 Volt ab
Wenn nicht ist die Endstufe des Zündtrafos defekt

"Jetzt helfe ich mir selbst"

MfG Paul

Paul VR6

Guck mal ob der Hallgeber überhaupt noch funzt, sonst kommt auch nix!

Reiti

hallgeber könnte natürlich auch sein .. wo genau sitzt der und wie prüf ich den?

Paul VR6

Bin grad auf Arbeit und hab kein Buch hier.

Der Hallgeber sitzt am Zündverteiler, kleiner Stecker mit 3 Kabeln
Dauerplus - Masse - Getaktet ?

Wenn Du eine Prüflampe ansteckst mus sie Flackern wenn der Zündverteiler sich dreht,
kannst aber eigentlich auch das Kabel an der Zündspule nehmen () 1 Hallgeber

Reiti

alles klar .. werd mal den transformator und die endstufe von vw jetz gleich durchprüfen lassen (das wird ja hoffetlich möglich sein) wenn das passt kanns ja eigentlich nur noch der hallgeber sein ;))

danke für die tolle hilfe..

achja selber prüfen *lol* ich find anschluss "4" nicht wie du obven beschrieben hast.. 1 und 15 sind ja fett angedruckt auf dem teil ist sonst kein anschluss ausser eben des runde was dann zum zündverteiler geht ..

die endstufe selber hat keine anschlussnummern aufgedruckt ..

AdBot

Paul VR6

Naja mit "() 4 - Zündkabelanschluß" meinte ich auch dieses runde rote Ding das zum Zündverteiler geht!

Reiti

aso alles klar, also bei ausgebautem ding, war weder zw. 1 und 4 noch bei 15 und 4 kein durchgang, sprich immer unendlicher widerstand...

hab allerdings ein neues mal eingebaut (neuer transformator + neue endstufe) - schaute allerdings etwas anders aus als das vorhandene ding, aber im prinzip dasselbe.. - jedenfalls war dann immer noch kein zündfunke da.

auf anraten vom vw-mensch sollte ich am stecker des hallgebers mal die beiden äusseren anschluüsse kurzschliessen, dann sollte ein zündfunken kommen, wenn dem so is liegts am hallgeber .. so ob ich jetz was falsch gemacht hab weiß ich ned, hab den stecker abgesteckt, die beiden äussern zusammengeschlossen und dann zu starten probiert, aber kein zündfunke kam am zündschuh an ..

tja ich weiß nicht mehr weiter, hallgeber kann ich ned selber tauschen wegen nachher einstellen und so (ich nix auskennen da), also steht er grad beim vw.. mal sehn was da rauskommt - und ich freu mich schon auf die tolle rechnung dann..

Paul VR6

Hallgeber zwischen 1 & 3 - min. 10V bei eingeschalteter Zündung
keine Spannung -> Leitung defekt oder Steuergerät

Unterbrechungsimpuls:

Hallgeberstecker bleib angeschlossen
Voltmeter oder Spannungsprüfer zwischen mittleren und einender beiden äußeren Kontakte schalten
Motor mit Anlasser durchdrehen, Spannung muß muß flackern
wenn nicht -> Hallgeber defekt.

Viel Glück Paul

Reiti

achso na ich hab ihn ja abgrhängt gehabt .. na dann bleib ich mal "zuversichtlich" daß es "nur" der hallgeber ist.

kann der auch dran schuld sein, daß ein motor schlechter anspringt?

Paul VR6

Glaub ich eigentlich nicht, entweder kaputt -> kein Funke oder OK?

Meiner hat schlecht gestartet und gestottert bei mir wars die Zündspule.
Hat aber echt lange gedauert das rauszufinden.

AdBot

Reiti

kommando zurück .. war der zündschalter beim zündschloss oder wie das heißt.

Was lernen wir daraus? Lass nie andere am Corri rummessen und verlass dich dann drauf ...

Blue-Corrado

Zitat von Reiti

kommando zurück .. war der zündschalter beim zündschloss oder wie das heißt.

Kannst du das näher erklären? Ist zwar bissle alt der Thread aber immer wieder interessant.

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