Fahrwerk - wie isses nun?

Neues Fahrwerk rein, 60/40 ist optimal.
Hab auch "nur" 60/40, und 2. Ölwanne. Alles andere ist komplett unfahrbar, meine Meinung.

Hier ein Bild:

Die Felgen würd ich noch polieren oder verchromen lassen!

ja, kw kostet ca. 700 (var. 1 ohne härteverstellung, tschuldige:"verschleißnachjustierung")
KW- Var. 2 um die 950€

sers!

wenn du nicht zu viel Geld ausgeben willst, dann würd ich dir zu einem Supersport Gewinde raten,
das hat ein Freund von mir auch drin, und der ist sehr zufrieden damit, ausser dass er bei sich im 10ten nicht wirklich damit fahren kann, weil für die Trampelpfade dort zu hart ist

ich hab noch ein FK Gewinde zu hause liegen, Fahreindrücke kann ich dir aber erst nach dem Winter geben *g*

wird noch nicht eingebaut wegen Bullerei

Typisieren ist auch kein Problem, schweisspunkt gibt es nicht drauf, entweder Sicherungsring, oder es wird die Restgewindelänge angegeben

gruss
Martin
der auch endlich G-laden unterwegs ist

Reiti

ich habe ja das KW- Var2. Finde die Abstimmung echt super! Habe es immer noch auf werkseinstellung (bis auf die höhe). Kleinere Bodenwellen werden fast ganz weggebügelt. größere bodenwellen merkt man. ist so ein gefühl, wie wenn du einen bereich hast, der fast serie is, ab einer gewissen grenze beim einfedern macht es dann irgenwie zu und is hart.
vom fahren her hat es eine genausogute straßenlage wie mein vorheriges fahrwerk, daß war allerdings immer hart.
lenkverhalten is auch schön direkt, kann mich also nicht beklagen.

ohne härteverstellung habe ich noch kein gewinde gefahren, meine freundin hat ein KW im Rocco, allerdings kein Gewinde, ohne Härteverstellung, hinten mit Nutenverstellung. abstimmung ist etwas härter als meines, aber net viel.
die grenze ab der es "hart" wird, scheint etwas früher zu kommen.
is aber halt ein rocco, im corrado wieß ich es net.

ach ja, eingetragen habe ich das restgewinde, daß mindestens vorhanden sein muß laut KW. Also den kompletten verstellbereich!

Reiti
Ich kann dir das H&R Gewinde empfehlen, ist wirklich sehr gut zu fahren, es ist nicht zu hart, du kannst auch längere Strecken fahren ohne hinterher nen Bandscheibenvorfall zu haben und kannst trotzdem ganz ordentlich damit um die Kurve knattern

Gibts ab ca. 800 EUR.

Ciao

Carsten

glaub mir, hatte vorher auch ein billigeres drin.. es lohnt sich was besseres zu nehemen!
schon allein wegen der bandscheiben..:-)

Reiti
Ich habe auch lange überlegt, aber nach nem FormelK Fahrwerk im Polo und nem Dietrich Fahrwerk in nem anderen Polo, hab ich mich entschieden doch ein wenig mehr auszugeben und ich muss sagen es lohnt isch wirklich, egal ob KW oder H&R.

Bei meinem Polo mit Formelk Fahrwerk waren nach etwa 1,3 Jahren die Dämpfer total im A****h.

Carsten

nein, einbauen und dann kannst so stellen wie du willst! geht alles im eingebauten zustand!

ich würd mal sagen bei supersport bist du so mit 400 Euros dabei
oder du schaust mal bei ebay rein, da waren letztens auch Fahrwerke drin um 350 Eur
wohlgemerkt vorne und hinten Gewinde
und der Versand nach Ö kostet auch keine Lawine

ich hab übrigens für mein gebrauchtes FK, zugelassen inkl. Vr6, 250 Euros gelöhnt
--> war haltn schnäppchen

gruss

Flieger, Reiti
Das H&R für 800 EUR ist nicht härteverstellbar, es gibt allerdings mittlerweile auch nen härteverstellbares von H&R, Preis ka. ???

Ich finde die Abstimmung beim H&R perfekt, allerdings ist das sicher Geschmackssache.

Carsten

Lass bloß die Finger von dem Supersport-Drecks-Billig-Zeug! Dann nimm lieber ein FK Komplettfahrwerk,die sind auch günstig. Am besten natürlich KW oder H&R.