• Hat jemand Erfahrungen bzw Erfolge mit einem leeren Kat oder Katatrappe beim VR6? Ich meine damit Spriteinsparungen,Leistungssteigerungen, oder bessere Beschleunigungswerte?
    Denke darüber nach ein Katersatz aus V2A anzufertigen, da Metallkat und Schweienearbeit... :idea:

  • hi ich kann dir nur meine erfahrungen aus einem 2.0 l sagen. auf jeden fall wird der sound besser am spritverbrauch oder an der leistung hab ich nichts bemerkt. warum willst du den eine attrappe selbst bauen die gibt es doch fertig aus va zu kaufen oder nimm einen alten kat . durschlagen, rohr reinschweisen . fertig.

    gruß wild

  • Wenn du damit auf öffentlichen Straßen fähsrt ist das glatt Steuerhinterziehung! Würde ich also nicht unbedingt in einem publikumswirksamen Internetforum rumposaunen. Da kannst dus ja gleich beim Finanzamt öffentlich aushängen.

    Unabhängig davon kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es dir bei deinem BI-Turbo auf 10 PS mehr oder weniger ankommt.

    Steffen Fuchs
    Aktuell mit 1.080 PS Fuhrpark:super:
    Corrado 1.8T,Audi 200 20V Turbo Quattro, Audi RS4,
    Ford Focus ST (Freundin ;))

  • Ausserdem muss man doch zur HU und AU sowieso wieder den richtigen Kat drunter haben. Macht man sich die Arbeit denn freiwillig das jedesmal zu wechseln ? :)

    90'er 2,0-l-16V (Umbau von G60), darkburgundy, 30'er Raid, 15-Zoll-VW-Speedline, FK-Gewinde, Umbau auf VR6-Bremsanlage. Sonst Serie.

  • Na ja, leeren Kat merkt der Tüv nicht, und AU ist ja wohl auch nicht so das Problem zu bekommen... :wink:
    zum Kat, Sound wird ziemlich hohl aber stört mich nicht weiter bis jetzt, Bastuck sei Dank :grinning_squinting_face: , Spritverbrauch und Mehrleistung hab´ ich nichts anderes festgestellt...

  • Muß ja jeder selbst wissen. Wie, gesagt, für 10 PS lohnt sich die Anschaffung und der umbau eigentlich nicht.

    Steffen Fuchs
    Aktuell mit 1.080 PS Fuhrpark:super:
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