EILT!abs proplem, bremse vibriert, summendes geräusch!

Da hilft wohl doch nur das Auslesen des Fehlerspeichers. Der Fehler kann überall liegen. Weite Fahrten wird ich ohne funktionstüchtige Bremse jedenfalls nicht machen...,.

dieses rubbeln im pedal hab ich auch wenn ich voll in die eisen gehe. hatte ich auch mit der alten bremsanlage.

bei mir leuchtet auch die habbrems leuchte und die abs leuchte.

aber meine bremswirkung ist sehr gut.

ist doch normal, wenn das ABS reagiert, leuchtet die Lampe und vibriert das Bremspedal.

es ist aber nicht normal das es klakkert und das die beiden lampen dauerhaft an sind

Die Lampe leuchtet nicht, wenn das ABS reagiert..oder überseh ich die immer im "Bremsstress"?

Die ABS-Lampe ist eine Warnleuchte. Die brennt nicht, wenn das ABS einspringt!!!!
Nur wenn etwas mit dem ABS nicht i.o. ist, geht die Lampe an, damit der Fahrer gewarnt wird, daß eben das ABS nicht ichtig funzt.
Normalerweise kein Problem. Die Funktion der Bremse, bzw. die Bremskraft ist dadurch nicht beeinträchtigt.
Allerdings sollte das Bremsen dann ganz normal funktionieren, also so wie bei Fahrzeugen ohne ABS.
Wenn das Pedal allerdings ständig rubbelt, dann ist das nicht normal!!!
Bei starker Bremsung aber schon.
So genau hab ich das bei Jascha´s Posting nicht rauslesen können, ob´s immer rubbelt, oder nur beim starken bremsen.

Wenn man voll in die Eisen tritt, dann sollte das Bremspedal vibrieren. Die ABS Lampe sollte dann nicht leuchten, wie Marco25 bereits erwähnt hat.

Wenn es aber einfach so rubbelt und die Kontrollampe leuchtet ist was nicht in Ordnung.

Sind die Bremsbeläge und Bremsscheiben ok, oder hat sich da was eingeklemmt? Chech am Besten auch mal die Bremsflüssigkeit. Ansonsten würde ich sagen: Fehlerspeicher auslesen.

also soweit ich daß weis hat der 89er Corrado garkeinen Fehlerspeicher !

Das die ABS und Handbremskontrolle für kurze Zeit nach dem Start aufleuchten ist normal.
Selbsttest des Systems. Und Kurzzeitiges anlaufen des "hydraulikblocks".
Lampen gehen aus wenn alles in Ordnung ist.

Die Lampen gehen an wenn etwas nicht stimmt. z.B. Bremsflüssigkeit zu heiß, nicht mehr genügend Druck im System.

Deinen Schilderungen zu folge könnte es sich bei dir um defekte Fühler handeln.

z.B. Druckfühler (Systemdruck) sagt zu wenig druck Hydraulikblock arbeitet ständig.

wie es jetzt mit zu heißer Flüssigkeit aussieht weis ich auch nicht .

Aber normalerweise müsste eine VW-Werkstatt den Fehler schon diagnostizieren können.

Wenn es meiner wäre würd ich aber erst mal die Radsensoren durchmessen um die auszuschließen.

Wenn ich den Wert nicht genau weis messe ich alle 4 dann sehe ich ja ob einer aus der reihe tanzt bei anderen Herstellern ligt der Wert von "normalen" induktivgebern bei 1080 Ohm.

Wie gtesagt kann auch anders sein halt schaun ob einer mehr oder weniger hat als alle anderen.

Dann würde ich die Leitungen noch auf isolation,störstrahlung und kurzschluß prüfen.

sollte es da dran nicht liegen auf jeden Fall zu VW weil am Hydraulikablock was selber zu machen ohne erfahrung ist meistens Lebensgefährlich.

Noch was bei ner Vollbremsung leuchtet die ABS lampe nicht auf.
Nur wenn der Druck zu stark absinkt.
Das kann man testen im Stand bei laufendem Motor mehrmals schnell hintereinander das Pedal treten die Lampe geht an weil Systemdruck zu niedrig ist.