corri g60 zieht net mehr....

Mess doch erstmal den Druck den der Lader noch liefert. Auf der Site vom Zoran gibts ne klasse Anleitung wie das mit der MFA geht

Wenn die Werte dann schlecht sind kannst du ja mal weitersehen!

Wenn der Corri auch noch anfängt zu ruckeln, oder schlecht Gas annimmt, würde ich auf den Kat tippen. Das gleiche hatte ich bei meinem Corri und Rallye auch schon...
Je nach Laufleistung des Laders, könnte aber auch einfach nur eine Laderüberholung für Abhilfe schaffen! Mein Corri-Lader war bei 144.000km schon am Ende! :-/

G-ladene Grüße
Stefan

Wenn dein Auto gefühlsmässig gut zieht aber die Endgeschwindigkeit nicht stimmt, ist oft der Kat zerbröselt und verstopfdt die Auspuffanlage
Da bleibt dir nichts anderes übrig als den mal vorne loszuschrauben und reinzuleuchten

Wenn der Kat zerbrösellt ist, dann hört sich das an wie ein Blecheimer oder als ob die Anlage undicht wäre.Messe erstmal den Ladedruck.

Also das einfachste ist auf jeden Fall erst mal den Druck messen!
Wenn der nicht stimmt, wofür es 1000 Gründe geben kann, kannst Du weiter suchen.
Ausserdem brauchst Du zum Testen einfach nur mal ne lange Gerade, am besten bergauf, zu fahren, ganz ohne Schraubenschlüssel an zu fassen.
Um in den Kat zu leuchten machst Du Dir schon die Hände dreckig

Ciao Math

Gleiches Problem hab ich auch irgendwie. Bei mir zieht er auch nimmer richtig. LD ist bei "1990" also das höchste, was die Anzeige anziegen kann.
Ich dachte, der Motor ruckelt, wenn er zu mager läuft!?!?!? Das mit dem Kat ist mir neu. Könnte es auch an meiner modifizierten Auspuffanlage liegen - ich meine, wegen weniger Rückstaudruck?
Wenn es der Kat wirklich ist. Welchen nehmen - wieder Keramik oder Metall, und was kosten beide ca.?

mfg

Das mit dem Staudruck hatten wir schon mal, ein paar waren der Meinung, dass er notwendig ist, ich glaube aber je weniger, desto besser.....
Macht Dein Kat schon Klappergeräusche?
Ansonsten mal abbauen und durchleuchten.

Ciao Math

@ DeMaddin:

nehme auf keinen Fall wieder einen Keramik Kat, die sind ziemlich bescheiden und von der Haltbarkeit her oft den Metallkats unterlegen. Ich würde dir nen gebrauchten VR Kat empfehlen oder halt was neues aus Metall fürn G60.

gruß

druck liefern wird er schon noch bloss nicht genug bei mir waren es die dichtileidten die runter waren

Mein Auspuffbauer ist auch der Meinung, dass der G unbedingt einen Rückstau-Gegendruck haben sollte - alles andere sei leistungsMINDERND. Er konstruiert seine Edelstahl-Anlagen für G-ladene Fahrzeuge nur mit entsprechendem Gegendruck. Ist übrigens kein Amateur, sondern Zulieferer renommierter Auspuff-Firmen (Remus etc.)

Bis dann, Lars

Da werde ich mich wohl nochmal mit ihm unterhalten müssen

Wie ist das dann eigentlich bei einem Fächer? Der hat doch weniger Gegendruck, oder? Bringt der beim G also gar nix, weil man den Druck ohnehin braucht, oder sollte man dann auf Abgas-Anlage mit Gegendruck umbauen?

@Red: Dann hast Du ja den Fehler gefunden
Es könnte auch sein, dass irgendwo eine Ladeluftleitung undicht ist.

@pitti: Wenn es so sein sollte, gibt es dafür 'ne Erklärung???

Ciao Math

Wo wir gerade beim Krümmer sind... Stimmt das, daß die öfter mal reißen?

Ich hatte bis jetzt vier G60-Krümmer, die hatten alle einen Riss....

Ciao Math

Ist zwar bei mir (noch) net der Fall, aber trotzdem gut zu wissen...
Was kostet eig. ein Orginaler und ein guter Fächer?