Immer noch Krichstrom

Verdammt!!
Brauche etwas Ünterstützung von euch.
Dachte eigendlich das sich das Krichstromproblem erledigt hätte aber nein
falsch gedacht.
Erst war es so das nach 2 Tagen die Batterie leer war und jetzt hat es sich soweit gebessert das sie erst nach 4-5 Tagen nicht genug Saft hat.
Bin also wieder ran mit meiner 5€-Hightec-Prüflampe und war erstaunt.
Minus-Klemme ab und Lampe dazwischen:
Leuchtet gut.Sicherungen gezogen keine Veränderung.
Klemme dran,Zündung an Zündung aus Klemme ab Lampe rein:
Glimmt etwas.
Sicherungen gezogen und bei 21 Lampe aus.
Sicherung wieder rein und Lampe kaum zu erkennen.
Nochmal gemacht wegen der Sicherheit.
Klemme ab Lampe dazwischen,glimmt etwas.
Sicherung 21 raus,Lampe aus.
Sicherung rein Lampe ganz ganz schwach am glimmen.

So und jetzt seid ihr dran!

Lima wurde getauscht und ist seitdem auch besser geworden.
Sicherung 21 ist Innenleuchte,Uhr,Kofferraumbeleuchtung und so´n Zeug.

Dann muß ich mir erstmal ein Multimeter kaufen gehen.
[schild=5 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Immer diese Geldausgaben![/schild]

So
Messbereich ist bis 250mA.
Eine Sicherung von dem Ding hab ich schon auf dem Gewissen.
Ich denke mal das ich,wenn die Prüflampe leicht am glimmen ist, so um die
300-350mA habe.
Das der Zeiger nicht abbricht ist alles.
War doch richtig das der Normalfall um die 200mA ist oder?

Habe gerade gesehen das wenn alle Sicherungen draussen sind das Messgerät im 250mA Bereich noch voll ausschlägt.

Sebastian
Hab das Messgerät bei abgezogener Masseklemme zwischen der Klemme und dem Pol.
Kann man ja nüscht verkehrt machen.

Übrigens "tacktet" meine Prüflampe auch wenn die Sicherung der Uhr draussen ist!

Elektrik ist doch etwas wunderbares.

Martin
Leider ist der maximale Wert diese 250mA.
Werde es heute nochmal in aller Ruhe machen weil das kann es ja irgendwie nicht sein.

Es ist tatsächlich so wenn ich alle Sicherungen raus habe ich noch locker auf 300mA komme
und dabei ist es egal ob ich über den Minus-Pol oder den Plus-Pol messe.
Ich habe sogar alle Relais rausgenommen aber keine Besserung erzielt.
Lima wurde auch abgeklemmt aber keine Veränderung.

Und der ist einfach nicht zu lokalisieren.
Muß man sich mal vorstellen:
Alle Sicherungen und Relais raus und trotzdem schlägt das Messgerät voll aus.

Langsam dreh ich am Rad mit dem Mist.

Mach ich nacher fahr jetzt erstmal nach Dortmund zu Conrad!!

Hätte ich das Ding mal nie gekauft!
Also mein Auto hat einen Ruhestrom zwischen 0,29A und 0,80 A.
Die Anzeige ging immer hoch und runter.
Werde mich jetzt mal wieder dransetzen und suchen,suchen,suchen,suchen..............