BRAUCHE DRINGEND HILFE 16v Prob inside!

Also heute früh ganz normal mit Frau einkaufen gefahren und in der Tiefgarage der Goethe Galerie in jena geparkt nunja nach ca 1-2 Stunden wieder zum Corry eingestiegen angemacht und bum ausgegangen.
Naja dacht ich passiert mal, wieder angemacht mit bissel Gas ging auch und vom Gas runter
zack gleich wieder runter die Drezahl und aus , das dann noch 2-3 mal dann hab ich wie so ein Proll die ganze Zeit etwas Gas gegeben damit er nicht wieder absäuft nunja ist natürlich unterwegs an Ampel etc auch wieder andauernd aus gegangen da ich ja nicht bremsen Kuppeln und Gas aufeinmal geben kann...
Aus Jena raus gabs zum glück dann nur noch 1 Ampel aber da ists wieder passiert.....ausgegangen auf den restlichen ruhigen stück Strecke (ca 15 km) musste ich zum Glück nirgends auf die Kupplung treten.
Kurtz vorm geliebten Heim hab ichs dann nochmal probiert da hielt er sich erst wieder Stabil
wurde dann aber wieder unruhig im Leerlauf.
Hatte auch schon 2 Tage vorher im Leerlauf ziemliche Schwankungen.

Hatte das Problem mit den Schwankungen schonmal da ist er aber nur 1-2 mal ausgegangen aber heute wars echt zum heulen!!!!

Was könnte das sein ?!?!?!?

Bitte is echt wichtig!!!

Also mit dem LSV das würde ich dank corrado.info hinbekommen aber wo ist der Drosselklappenschalter und was sollte ich da wenn tun ?

Da das ganz ja etwas Sporadisch kamm und ging und wieder da ist könnte es nur verdreckt sein oder beschädigt ?

Ich hab gerade mittbekommen das das LSV vom 16v ganz woanderst zu sitzen scheint als bei G60 wie bei zorans Seite, das kommt davon wenn man ansonsten keine Ahnung von Autos hat naja aber ich will ja auch was lernen!

Also wo genau (für dummies) sitzt beim 16v das LSV und der Drosselklappenschalter (oder die Drosselklappen ).

Wäre echt dankbar für Tipps etc oder Bilder will ja noch was lernen!

Ja eigentlich schon

Und wenn der Drosselklappenschalter nicht Klick macht isser wohl kaputt und ich brauch einen neuen was würde der wohl kosten ?

Also die beiden Schalter machen deutlich klick sieht auch alles ziemlich gut aus also nicht vermodert oder so

Also wird es wohl das LSV sein (denk ich mal) wäre auch logischer da es ja manchmal geht und manchmal nicht also wenn das Ventil etwas verstopft wäre machmal mehr manchmal weniger....

Keine Angst der nächste Mechaniker der halbwegs ahnung von meinen Corry hat ist nicht weiter als 3 km Entfernt

Zitat von Corradoman

Dann besuch ihn mal besser.

Nunja er arbeitet aber bei Renault und nicht bei VW und hat von den Corrado-Spezifischen-Teilen auch nicht direkt Ahnung darum soll ich das halt in erfahrung bringen damit er es sich anschauen kann

Und zur nächstgelegenen VW-Werkstatt hab ich keinerlei vertrauen auf abzocke die wollen mir dann gleich alles Neuteile andrehen die man garnicht braucht. Die wollten mir nen neues lenkgetriebe andrehen für 600€ nur weil da bisschen Öl dran war was sogar offensichtlich garnicht von da stammen konnte oder ein neuen bremskraftregler weil der alte beschädigt sei und fest wäre und was war bissel Entroster drauf und davor gehauen schon ging er wieder 1A