G60 springt nach Zahnriehmen wechsel nicht an

Tobi83

Nach dem ich den Zahnriehmen gewechselt habe springt mein G60 nicht mehr an.
Habe Kurbewelle Nockenwelle und Verteilerfinger auf O.T gestellt und dann versucht zu starten macht paar nicht´s er kräckelt nur vor sich hin.
Wenn man länger orgelt macht er noch puff puff puff.....nicht laut aber man höhrt es höhrt sich so an als ob deckel ab fliegen

Tobi83

Aber was....
Habe ja die Kurbellwelle auf O.T dann den Verteilerfinger auf den ersten Zylinder und das Nocken wellenrad da habe ich das so gestellt das die beiden Punkte zwieschen dem Zylinderkopfmakierung sind

Tobi83

eins vom Golf habe ich da das bringt es wohl nicht...
Bei mir wa ja auch der mist das ich zwei Punte habe und noch einen einzelnen

Tobi83

was bedeutet das ??
Makierung am Riehmenrad mit der Makeirung am Zwischenwellenrad über ein bingen??
Ist das Zwischenwellenrad das rad das den Verteilerfinger bewegt?
Ich dachte man muss auf die Makierung am Riehmenschutz achten

Tobi83

Ich finde leider nichts wo eine einzige Makierung ist...
Oder muss ich den riehmen ab machen und dann schauen?

Tobi83

Könnte mir jemand erklären wie man beim Zahnriehmen wechsel sor geht.
Also alter Riehemen ist ab wie stellt man jetzt alles richtig ein???
Dann versuche ich das morgen nochmal

Danilo

Beim G60 wird der Verteiler von der Zwischenwelle angetrieben, sprich es muss auch eine Einstellung vom Zwischenwellenrad vorgenommen werden, sonst tut sich gar nix...

Tobi83

das hatte ich gemacht riehmen ab und dann am verteilerfinger gedreht bis der finger auf der markierung stand oder war das falsch

Tobi83

also nicht einfach am finger drehen bis die markierung stimmt oder geht das auch wenn nicht hätte ich den fehler

Der_Flo

Also. Wenn du nur den Zahnriemen ab hast (Verteiler ist noch mit Welle verbunden) musst du gucken dass die Markierung am Nockenwellenrad mit der am Ventildeckel übereinstimmt. Dann muss die Markierung an der Riemenscheibe (Kurbelwelle) mit der am Rad der Nebenwelle (die den Verteiler antreibt) fluchten. Dann kannste noch zur Sicherheit gucken ob der Verteilerfinger richtig steht und die Markierung an der Schwungscheibe auf OT steht. Dann Riemen drauf und evtl. nochmal Zündung einstellen wenn er schlecht läuft.
Steag wenn der Ventildeckel runter ist, dann muss die Markierung am Rad mit der Kante vom Kopf fluchten. Ansonsten die am Ventildeckel nehmen, sieht man dann halt besser.

Steffen G

Genauso ist es.
Und weil man die Markierungen KW-Riemenscheibe / Nebenwellenrad schlecht einsehen kann, legst Du am besten einen kl. Nagel in die Kerben der KW.Riemenscheibe. Der dient dann als Zeiger und man dreht das Nebenwellenrad bis die Markierung am Nagel ansteht.

Ihr macht Euch das übrigens sinnlos umständlich und schwer!
Ich markiere mir immer mit einem weissem Stift die Zähne an der Rädern und am alten Zahnriemen, übertrage dann die Punkte auf den neuen Zahnriemen und mach den wieder genauso drauf.
Kann ich dringend jedem empfehlen.

Tobi83

Vielen Dank für euere Hilfe!!
Bin echt froh das es dieses forum gibt..
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