Lenkung geht nach montage von Alu-Felgen sehr schwer

Hallo Freakz..

habe heute die Felgen montiert. Vorne 7,5x16 205/45 mit 15mm Spurverbreiterung je Seite und hinten 9x16 mit 225/40.

Jetzt habe ich das Problem das die Lenkung brutal schwer geht, und das während dem Fahren!! Ohne Servo ist es ja so das sie nur im Stand richtig schwer geht, aber die geht immer so schwer.

Ich hatte mit der Serienbereifung aber ehrlich gesagt auch schon immer das Gefühl das meine Lenkung schwerer geht als in anderen Corrados. Es war zwar so das man ohne Probleme fahren konnte, aber sie war schwerer. Ich bin danach bei einem KUmpel im alten 3er mit rundrum 9x16 215er gefahren und da kann ich das Lenkrad mit einem Finger bewegen. Irgedwas stimmt da nicht.

Was kann das sein? Kann ich da selbst etwas tun?

Ich bin mir nicht sicher, aber ich hatte etwas den Eindruck als wäre bei gerader Lenkstellung immer nur eine Seite ganz gerade. Die andere zeigt immer leicht nach außen. Kann natürlich auch sein das ich mich irre, bzw. das es einfach nur getäuscht hat.

Ach ja, und ich muss dazu sagen das die Reifen vorne nurnoch zwischen 1-2 mm Profil haben - ist nur vorübergehend, denn die neuen sind schon Bestellt.

HOffe ihr könnt mir helfen. Schonmal ein Dankeschön an euch!

Viele Grüße aus Asachaffenburg von Andreas

Wie kann ich Spur/Stur/Aufhängung kontrollieren?

Ich wahrscheinlich garnicht, richtig? Werd wohl in eine Werkstadt müssen.

Lenkflüssigkeit... hhmmm. Wo finde ich diese? Moment fällt mir nur Bremse und Öl ein.

*Bitte nicht gleich erschlagen*

Nein, habe ich ehrlich gesagt noch nie kontrolliert...

Der Behälter befindet sich genau da wo Du gesagt hast. Die Servoflüssigkeit ist weit unter min. Der Behälter ist so gut wie leer. Ich habe neue Servoflüssigkeit besorgt aber...

..ich bekomme den gottverdampten Behälter nicht auf. Zu 4. standen wir gerade davor: ein Schweißer, ein Elektriker, ein Fließenleger und ein Fachinformatiker. Wir haben den Behälter einfach nicht aufbekommen.

Helft mir bitte. Ich denke damit wird mein Problem gelöst sein!

Mir ging es vor allen Dingen darum wie der Öffnungsmechanismus ist. Nicht das ich irgendwo "Gewalt" anwende wo keine angebracht ist.

Mein Auto war ja ende Dezember erst beim Ölwechsel - dachte da würden sie auf so etwas achten! Habe jetzt die Flüssigkeit auf MAX aufgefüllt. Im Stand geht das Lenkrad jetzt leichter aber während der fahrt geht es immer noch ziemlich schwer (wenn ich sage es ist schwer, dann ist es so - bin kein "Würstchen" ).

Was ich auch total verwunderlich finde ist das extrem hohe Laufgeräusch.

Als ich die Alu´s montiert habe hatte ich große Probleme die rechte vordere Stahlfelge mit Winterreifen zu entfernen. Die Schrauben waren kein Problem, aber die Felge war an der Nabe festgerostet. Ich habe von hinten mit einem Gummihammer gegen die Felge geschagen und dabei das Rad gedreht. Irgendwann ging die Felge dann ab.

Kann davon die Spur verstellt werden, d.h. das Links und Rechts nicht 100 % parallel zueinander stehen?
Wenn sie leicht auseinander laufen würden, dann würde dass doch das hohe Laufgeräusch und die ganz schwere Lenkung erklären, oder?

Was kostet das, dies weider einstellen zu lassen?

Wenn ich das Lenkrad ganz nach rechts oder links drehe, dann kommt diese typische Servogeräuscht - dann kann die Pumpe doch nicht kaputt sein, oder?

Ich bin mir ziemlich sicher das ich keine Servoflüssigkeit verliere.

Ich stehe täglich zu Hause und auf der Arbeit an der gleichen Stelle und unter meinem Auto sind nie irgend welche flecken. Da meine Lenkung schon immer schwerer als in anderen Corrados ging vermute ich das ich es schon lange habe, aber nie richtig bemerkt habe. Mit den 185/55 ist es schon viel leichter zu lenken, auch wenn die Flüssigkeit leer ist. Jetzt ist sie ja bis max gefüllt und es ist kein Unterscheid während dem Fahren zu spüren.

Die Lenkung regiert ja auch super direkt, das ist nicht das Problem. Sie geht einfach nur viel zu schwer.

Ja, das ist klar.

MIr ist noch etwas seltsames aufgefallen:

Fahre ich auf einer neueren Straßen dann liegt der geil auf der Straße und richtig gut in der Kurve.

Doch fahre ich auf einer älteren Straße mit vielleicht noch ein paar kleien Schlaglöcher, dann hab ich mühe das Auto gerade zu halten. Das Auto zieht es dann dauernd in irgend eine Richtung.

Das ist das erste Mal das ich meinen Corrado mit so breiten Reifen fahre.
Ich bin schon mal Ralle´s Corrado gefahren (der hat 9x16 rundrum), aber das ist schon so ewig her, das ich es nicht mehr so genau weiss.

Sag mal Jungs, für die Servopunpe gibt es doch auch einen Keilriehmen. Wofür ist der?

Kann es auch sein das einfach nur zu viel Luft im System ist?