Sportfahrwerk

Hi!

Ein Sportfahrwerk ist immer komplett mit Federn und Dämpfer!
Achte darauf,daß Du gekürzte Dämpfer nimmst!Mein Bruder kaufte sich das Koni-Gelb mit 40mm Tieferlegung,aber da es keine gekürzten Dämpfer waren kamen nur ca. 20mm effektiv heraus!Am besten Du investierst gleich in ein Gewindefahrwerk,die sind zwar teurer,aber Du hast alle Möglichkeiten,Du kannst die Höhe und die Härte verstellen,und von der Abstimmung sind die auch besser als die normalen Sportfahrwerke.Was meinst Du,warum werden die im Rennsport Gewindefahrwerke nehmen-weil die einfach besser sind!
Also,wenn Du Dich nicht ärgern willst,dann kaufe ein Gewindefahrwerk-lohnt immer!

MFG

Michael

Nur so als Anmerkung die Tieferlegung selbst ist nicht von der länge der Dämpfer abhängig
der Dämpfer wird nur so ca ab -60 mm an der Kolbenstange gekürzt damit eie Federnvorspannung vorhanden ist , sonst würde die gekürzte Feder z.B. bei eine Kuppe aus der Führungs springen.

Hallo,
also ich fahre ein Spax Komplettfahrwerk. Dadurch ist das ganze Fahrwerk 60mm tiefer, also keine Keilform. Wenn man niedrige Geschwindigkeiten, ca. 30-50 Km/h fährt, ist es etwas zu hart, aber sobald man schneller wird, ist es hervorragend, so wie ein Sportfahrwerk sein soll. Also, Superbillige Fahrwerke würde ich nicht fahren, denn die Abstimmung ist meist miserabel, aber ich denke, das man nicht gleich 1800,- DM für ein Gewinde ausgeben muß. Aber jedem das seine.

Bis dann