Also ich brauch auch kein Boomcar und habs folgendermaßen. 25er Polk db10 in Bodenplatte verbaut. Das Volumen der Reserveradmulde reicht ihm. Betrieben von ner Rockford Power 1000. Allerdings reicht ihm auch deutlich weniger Leistung. In allen Bereichen sauber und wenns sein muß auch richtig Druck. da es den Polk DB10 nicht mehr gibt kann man aber auch den Rockford HX2 (25) nehmen, welcher mit ähnlich viel Volumen arbeitet.
Also ich hab meinen Aliante 12 in der Reserveradmulde eingebaut Kofferraumboden ca.5cm angehoben und gleichzeitig für den Sub eine Audison 2 Kanal gebrückt mit Epicenter verbaut und eine sechskanal Audison für vorne (4 Kickbässe,und MB Quart)hinten Canton RS 5 ,als Steuergerät Clarion 9375rz mit DSP und parametrischem Equalizer und ein Rainbow Center im Dachhimmel mit spezieller Endstufe für Center.Ich kann nur sagen Super Klang.
Hab erst wieder am Samstag einen Corrado da gehabt und mit Next Komponenten ausgestattet: Next ALS13 vorne, Next CL10 Subwoofer - ist brandneu und kommt eigentlich erst zur Car+Sound raus - sowie Next Q.24 Endstufe. Ebenfalls mit doppeltem Boden und Subwoofer in der Reserveradmulde. Allerdings keinen halboffenen Einbau für den Sub, sondern mit einem geschlossenen Gehäuse (20 Liter) das in die Reserveradmulde reinragt. Bilder gibts auch, allerdings muss ich die erst noch hochladen. Denk mal das mach ich am Wochenende wenn ich mal Zeit hab.
Gruß
Stefan
hi, wenn es sich richtig gut anhören soll, dann pack den woofer in ein gehäuse. ich habe ein next woofer 30" in nem geschlossenen gehäuse mit ner signat ram 3 mk2 dran. 60% des kofferraums habe ich noch frei (wenn da nicht die kondensatoren wären) aber die brauchst du dir ja nicht dran packen.
MFG Kevin
Klangmäßig ist im Corrado das Reserverad nicht zu schlagen find ich...
Deine Komponenten... 
...
naja kommt drauf an danilo was du für klang willst 
wenns ein bisschen mehr sein darf, dann reicht das net wirklich aus... 
gruß markus
da schließe ich mich dem marcus an, wer richtig bass haben will, bekommt ihn nicht durch nen woofer im reserveradkasten. da sind kisten immer noch top drin. im r-kasten
geht viel zu viel verloren und das volumen ist auch zu klein.
MFG Kevin
Naja das kommt sehr auf die Parameter des Wooferchassis drauf an. Jede Gehäusebauart hat ihren eigenen Charakter. Und nicht jeder Geschmack ist gleich, weil viele eine unterschiedliche Ausfassung von gutem Klang haben. BTW: Es gibt auch Chassis die auf kleine Gehäuse wahre Wunder verbringen....
Gruß
Stefan
Hallo Stephan
Genau so ist es, aber mit dem Car Lasip Programm von Conrad ist das kein Problem,Parameter eingeben dann sieht man Schalldruck,Frequenzgang usw.und ist mit Gehäusezeichner,Materialzuschnitt.Ich hab meinen Aliante damit berechnet und eingebaut.Ich hab ihn im 20ltr.Gehäuse geschlossen.
Hallo
Was ist denn als Gehäuse angegeben geschlossen,Baßreflex und wieviel Liter wenn du das nicht weißt mußt du das Gehäuse berechnen wie schon erwähnt zb.Car Lasip brauchst aber die Parameter vom Sub.2x35 Watt ist zu wenig Leistung und wo hast du ihn begrenzt bei 80 Herz
Kauf dir am bestens ne endstufe mit venigstens 200 watt RMS (mono 4 ohm).
Guck mal am die parameters von sub, die QTS-wert sagt dir im welche gehause der sub klingt am bestens! <0.45 dann Bassreflex oder passband >0.45 Geschlossen.
Mit bassreflex richtung hinten klingt es am bestens im meiner corri, aber dass ist leicht zu probieren....
//ulke
Hier wie versprochen das Bild von oben genanten Einbau: http://www.evolution-car-hifi.de/KofferraumMarius.jpg
Gruß
Stefan
Wenn Ihr Euch an eine Subwoofer Lösung im Reserverad (im weitesten Sinne) "wagen" wollt, kann ich Euch die Car Hifi Hefte 1/2002 und 2/2002 anz Herz legen. Da wird ein gut beschriebener Einbau gezeigt...
Grüsse Florian
[ 07. April 2002: Beitrag editiert von: Pearleffect G60 ]
Wie es klingt?? Meiner Meinung nach sehr gut, war selber von dem neuen Woofer überrascht (extra für kleine Gehäusegrößen konstruiert), wenn man mal den normalen Verkaufspreis von 144,00 € in Relation zur vollbrachten Leistung sieht eigentlich spitze! Sehr kontrolliert, direkt und kommt sehr genau auf den Punkt; vernachlässigt dabei aber auch nicht die tiefsten Passagen. Vielleicht kann ich den Besitzer des Corrados und somit dieser Anlage noch zu einem Statement hier im Forum überreden (ein aufmerksamer Leser, aber leider nicht registriert)....
Vor dem ganzen Einbau wurde zu allererst das gesamte Blech im Bereich der Reserveradmulde mit 4mm starken Dämmmatten aus Bitumen entdröhnt, gleichzeitig die Türen vorne. Dann eine Bodenplatte angefertigt, und hieran wurde ein komplett geschlossenes Gehäuse (20 Liter) adaptiert das in den Platz der Reserveradmulde hineinragt. Der Erhöhungsrahmen wurde ebenfalls direkt mit der Bodenplatte verschraubt. Durch das Eigengewicht und die exakte Presspassung war eine Verklebung mit der Karosserie nicht mehr nötig, kann man aber im Ernstfall ggf. mit Silikon o.ä. machen. Abschließend ein Überzug mit dem gewünschten Bezugsmaterial, that's it.
Falls Du alle T/S-Parameter Deines Woofers zur Hand hast, kannst Du Dir auf folgender Seite ein Berechnugsprogramm runterladen und somit das optimale Gehäuse dazu ausrechnen lassen. Haben dort eine ziemlich große Auswahl an Software: http://www.carhifi-portal.de/links/gehberechnung.html
Das mit der Platzierung kann mit der Laufzeit zu Deinem Ohr zusammenhängen, evtl. auch an den verschiedenartigen Reflexionsverhalten der Materialien im Kofferraum, je nachdem wo der Woofer eben steht.
Gruß
Stefan
das verschieden lautstarke bassempfinden rührt tatsächlich auf reflexionen/auslöschung hervor.das liegt daran das wenn frequenzen gleicher wellenlänge aufeinander treffen sie sich auslöschen.durch eine abstrahlung nach hinten oder oben werden so auch "stehende wellen" vermieden.hinzukommt der zeitgleiche frequenzverlauf zwischen sub und hauptlautsprecher.auch hier gillt,treffen sie zeitgleich am ohr des zuhörers ein löschen sie sich aus.daher´ereichst du durch die zusätzliche reflexion des kofferraum hecks zusätzlich eine minimale phasenverschiebung.somit kann sich das bassignal des subs mit den haupt ls. im besten fall addieren.was eine bassanhebung hervoruft.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
