Hallo
Hab es schon 3X probiert ,ohne erfolg,VW
ruckt damit nicht raus 
.
Bei Opel klappt das super, un das für die
unmöglichsten dinge (z.B. Corsa 2.0 16V turbo)
tschau
Wenn einer doch sowas hat ,hätte ich auch
interresse daran.Für Corrado ,golf G60 gibt
es Gutachten bis 190PS!
Also zu den Bremsen könnte ich dir was sagen. Da sagte mir der TÜV die wären bis 250 km/h zugelassen. Wenn mehr eingetragen werden soll, müßte ich die Bremsanlage wechseln.
Hi,
Hilf jetzt Wahrscheinlich nicht Wirklich 
aber für denn VR6 bekommste bis 350 PS Eingetragen bei der Original Bremmsanlage 
hmm,
Steag: ich wollte mit nem prüfstands-diagramm beim tüv aufschlagen und mal im Vorfeld abtesten, ob so ca. 200 PS legal eintragungsfähig sind.
da wären ja konkrete freigaben von vw ideal, wenns die nicht gibt, wirds wohl ne ziemlich teure einzelabnahme. bezüglich der bremsen und einer vmax von 250 setzt die achsüber-setzung ja schon die grenze, muss mal schauen, was bei U/min 6500 so ca. drin wäre.
wollte auch nicht gleich auf VR-Bremsen umbauen.
ghost: wo denn?
gruss
Ja, das wird schon gehen, jedenfalls gings bei meinem Auto. Da sind 210 PS eingetragen mit Originalbremsanlage. Die Eintragung hat aber der Vorbesitzer schon gemacht, ist auch schon 8 Jahre her...
Hallo!
210 PS bekommst Du mir org. Bremse eingetragen. Reifen müssen halt der Geschwindkeit welche eingetragen wird angepasst werden -> i.d.R. W-Bereifung
Gruß
Toby
Also das schriftliche für den VR6 würde mich auch interessieren.... hat schon jemand was rausgefunden bzw. aufgetrieben?
Habe gerade mal bei Rothe motorsport nachgefragt.Mal sehen was die antworten.Ich denke sls müßte das auch wissen.Einfach mal anrufen.
Also Serienbremsanlage, egal ob G60 oder VR6
ist bis 250 KW freigegeben.
Haben wir hier vorliegen und kann man auch einzeln abgeben, wird dann allerdings immer Fahrgestellnummer bezogen geschrieben.
Da ist dann auch die Endgeschwindigkeit nicht so das Problem, nur die Reifen müssen natürlich freigegeben sein, was aber bei den meisten auch nicht das Problem ist, da ja immer mehr als ZR raus kommen.
250 ps sind mit original g60 / vr6 bremse
möglich.
alle die mehr leistung haben und dann bei der bremse sparen, das sind mir die richtigen, wenn ich schnell beschleunige, dann will ich auch schnell bremsen ...
es ist eigentlich ein wunder das ihr überhaupt noch sachen eingetragen bekommt ...
euer fernsehbericht war ja super ..
[ 04. Februar 2002: Beitrag editiert von: bigdaddy ]
Man kann halt im TV viel und leicht manipulieren, indem man etwas schneidet und dreht.
Da aber alle Gutachten für solche Sachen vorliegen ist das kein Problem und wird auch weiterhin problemlos möglich sein. Durch die geänderten Auflagen ab dem 01.01.02 wird es nur für die Leute schwehrer, die keine Teilegutachten haben. Aber das kann für uns nur gut sein.
die freigabe für den 175/50r13 der auf der 8x13 montiert war, möchte ich gern mal sehen ...
War bei mir auch die aussage vom Tüvler das 250PS mit der originalen gehen, darüberhinaus nicht.
tomas
@tomasblume
alles andere wäre ja auch selbstmord ...
ich kann die leute nicht verstehen die immer mehr leistung wollen und bei der bremse sparen ... grüß mir hannover schön
wobei mir das mit 250PS auch schon etwas unsicher ist. Ich bin zwar knapp drunter und dürfte serie fahren, werde aber dennoch umrüsten.
tomas
Da muß ich bigdaddy recht geben.
Meiner ist mit 247 km/h angegeben und bei der Geschwindigkeit merkt man schon, das die Bremse nicht mehr ganz zeitgemäß und standfest ist. Hatte schon bei zwei Scheiben vorne Risse!
Leider ist die guten Bremsanlagen ziemlich teuer - siehe "Technik"-"Zubehör"
AP-Racing 8 Kolben flüssigkeitsgekühlte Alusättel !
Ich werde es erstmal mit Stahlflexleitungen und gelochten/geschlitzen Scheiben und Ferrodo Belägen probieren.
[ 05. Februar 2002: Beitrag editiert von: Steag ]
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