Bettler 2.0 115 PS. Hat aber keine Natriumventile drin.
Beetle mein ich.
Die Saugbrücke musst auch abändern. Steht sonst an der Haube an.
Natriumventile sollten nicht das Prob sein.
Wie sieht es mit Wasser/Oel-Anschluessen und Kanaelen aus?
So einer stehts auch bei ebay zu verkaufe
Gruß
Hast Du'n Link?
Die sind sauteuer die Köpfe (neu !). Der Preis is aber überzogen. Lohnt sich im Preis-Leistungsverhalten eigentlich nicht. Aber das Ding geht besonders in oberen Drezahlregionen echt gut. Kanäle passen soweit eigentlich alle. Weiß ich aber jetzt nicht mehr genau. Wir haben das Teil schon vor über einem Jahr umgebaut.
Da war aber die originale Saugbrücke drauf und oben umgeschweißt. Is aber nix genaues.
Ist euch mal aufgefallen in welchem Auto der die 385 PS gehabt haben will :eek:
Der Motorraum auf dem Photo erinnert mich verdammt an meinen 1ser GTI 
Hi
Der Preis ist echt überzogen!
Zumal diese "Spezialnocke" auch bei jedem Serien G60 passt!
Die Ansuagbrücke sieht genauso aus wie bei "Momentum Tuning".
Zu dem Kopf kann mann auch die 2,0 drossel nehmen von dem 8V X Flow Kopf.
Ich will aber meinen G behaltne und werd mir da wohl noch ne Adapterplatte fertigen müssen oder die G60 Drossel draufschweissen.(wegen Bypassklappe)
Gruss Kochi - der es nicht erwarten kann ein Päckchen aus den USA zu bekommen! 
Der Motor ist in nem 1er Scirocco verbaut,kommt aus Berlin.
Stand letztes Jahr in Luckau,aber 385PS ich weiß net.
Hat auch erzählt das ihm einer 1500 Euro für den Kopf geboten hat,bischen arg teuer find ich
Ach ja ich glaube die G60 Kopfdichtung passt net ganz!Die verschliesst glaube etwas den Ölkanal!
Da soll sich die Metalldichtung vom ABA Motor nehmen.
Gruss Kochi
Ich frag mich die ganze Zeit, ob sich das wohl lohnt dafür so viel Geld auszugeben.
wer redet denn von viel geld? 
so einen kopf würde ich für den preis von ein paar tankfüllungen bekommen 
andere nocke, ventile und teller würde ich eh in den g60kopfe machen lassen, dann kann ich sie auch in den querstromkopf machen lassen. die ansaugbrücke und dk zu bearbeiten sollte auch nicht der hit sein.... 
ist nur die frage, ob der normale turbo-krümmer passt - laut AME ja - was mich ja schon mal mißtrauisch macht
werd mal am wochenende mit mch sprechen was die sagen
nicht in der ausnutzung der sonnenkraft als energiequelle liegt die zukunft - in den querstromköpfen liegt sie 
Na gut, das ist ja was anderes. Obwohl ein paar Tankfüllungen ja heutzutage schon teurer sein können als so ein neuer Kopf bei VW. 
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