Hi an alle G fahrer

G-faher

ich bin neu hier und möchte mich ersteinmal vorstellen.
Bin 24j alt, und fahre seit dem 18em VW.

und jetzt seit ca 2 Jahren G60.

Meiner meinung nach ist der G60 motor einer der besten motore die VW gebaut hat. Viel leistung wenig verbrauch...
Es wird nur viel über den G-lader geschumpfen da viele leute zu blöd sind um nach dem riemen zu schauen bzw warmfahren bevor man trapt.

fahre jetzt einen corrado G60 Bj 92, Bearbeiteter Lader (RS1) 68er Rad, Chip 213PS. (Fächer, nocke kommen auch noch. ) ansonsten: Gewinde fwk, 9x16 Borbet A, Supersport anlage

gruß an alle

G-Fan

Pe

hi, erstmal herzlich willkommen hier,
in bezug auf den g60 stimme ich dir fast zu, allerdings hab ich letzte woche die erfahrung machen müssen dass auch ein gewarteter g-lader nicht unkaputtbar ist. meiner hat dummerweise einen haltegummi vom luftfilter angesaugt, der verdränger war voll im eimer. aber bei guter pflege halte auch ich einen g-lader für relativ standhaft...

mfg

pe

Flieger

Hy

Willkommen im Forum. Fahre ebenfalls G60 Corrado /Bj.93. Bisher kann ich nur gutes über den Corrado sagen, hatte auch noch keine Probleme mit dem G, bis auf zu dünnes Öl, das mal die dichtung zum Ölrücklauf verlässt..
Is schon n geiles Auto!!
Alla denn

Gruß Flieger

Corrado45

Ich bin auch noch nach wie vor der MEinung, daß der Lader besser als sein ruf ist. Man muß Ihn eben pflegen und ab und an überholen lassen (aber nicht bei so ner billigichbaudirschrottein Firma).

Hibiscus

Fahre zwar leider keinen Corado, dafür aber nen Passat mit G60 und syncro. Im Grunde bin ich mit dem Auto sehr zufrieden und pflege es auch. Sprich warmfahren u.s.w. Leider hat es jetzt schon meinen 2´ten G-Lader erwischt. Ist das einfach nur Pech, oder mach ich da was falsch.

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G60Selo

@G-fan
Respekt! 213PS.. nur Chip, 68er, und Laderbearbeitung??
Was hast denn für nen Chip drinne??

Sebastian Schhhhh

Und auch mal Hallo sagt hmmm 213PS nicht schlecht ich hätte ja gerne mal irgendwann 220PS

naja sind ja nur noch 30PS die mir fehlen

G-faher

corrado 45
ob die firma billig is oder nicht ist eigentlich egal, hauptsache die machen die Arbeit gewissenhaft. Machts am besten wie ich
einfach selber! dann weis man was man hat

Hibiscus
woran lags den immer?
am riemen?

G60Selo
der chip ist ein für 68mm programmierter chip von einem Bekannten. Die RS bearbeitung ist ne Mischung aus rs 1 und rs 2 das was ich für sinnvoll halte habe ich gemacht und was zu gewagt ist wie auf 3 streben reduzieren... nicht. Das problem bei den meisten ist das die das rad und den chip einbauen und denken jetzt gehts ab! ist nicht so! als ich alles drin hatte, warens gerade mal 189ps! erst nachdem ich die zündung und den co wert neu eingestellt habe warens auf einmal 24 ps mehr.
beschichtet ist der lader nicht (teflon meine ich), da ich davon nichts halte. einmal und nie wieder.

gruß
gf

Kochi

Hi

Genau! Am besten selber machen wenn möglich,da kann einen keiner besc...!
Ich hab mir meinen Lader auch selber bearbeitet mit RS2 Einlass und RS 1 Ausslass und na ja das Innenleben halt das übliche!
Nur den Verdränger hab ich gelassen wie er war!

Das Telefonfett hab ich auch rausgemacht! Über dieser klebrige ******* im LLK System :mad: !

Gruss Kochi und ein herzliches Willkommen!

Steag

Das Sch***fett hab ich auch nur einmal benutzt, ich hab auch so immer mehr als genug Ladedruck gehabt.

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G-faher

) jeder der seinen Lader von dem s-c-h-e-i-s-s schon mal gereinigt hat machts nie wieder ! )

Steffi16V

Woran merke ich eigentlich dass ich meinen Lader überholen lassen muss??

Bitte entschuldigt die Frage,aber mit der Technik kenn ich mich leider net so gut aus!

G-faher

wenn der Lader nicht mehr die volle leistung bringt!
einfach Ladedruck messen, wenn unter 500 bar => überholen
den Schlauch am laderausgang abziehen, schauen ob öl bzw schon dichtleistenstücke sich in den schläuchen/schalldämpfer befinden => überholen

wenn an dem lader seit mehr als 50tkm nichts mehr gemacht wurde auch am besten überholen

die lager sollten alle 100tkm,
Dichtleisen 30-50tkm
Simmerringe ca 50tkm
und der Zahriemen Riemen nach 10 tkm erneuert werden!
das ganze nur wenn dein G60 original ist!
bei getunten ladern je nach tuningart deutlich früher

gruß
Gf

Steag

500 bar ? Wow, was nimmst du für eine Kopfdichtung ?

Zoran

So langsam wird das ja was mit den Ostwürttembergern hier . Von wo genau bei HDH bist Du denn? Thomas ist ja auch noch aus der Gegend, wir können uns ja mal treffen .

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G-faher

Steag
eine selbstgemachte aus pappe!
Steffi
500 mbar meine ich

Zoran
klar, hier gibs leider keine clubs oä auch wenige getunte Corrado's, fast nur bmw

bin genau aus Heidenheim, liegt zwischen Aalen und Ulm

Corrado45

Also Ladedruck ist ja nur ein Zeichen ob die Dichtleisten noch i.O. sind.

Generell ist es besser ein regelmäßig kurzes Wartungsintervall zu haben, damit man auf der sicheren Seite ist.

@G-fan
Ich habe mit dem billig nicht die Firma sondern die Schrottteile gemeint die zum Teil verbaut werden.

Zoran

Das HDH nach AA kommt ist mir durchaus bewußt gelegentlich darf ich nämlich in die Nachbarlandkreise einfahren/einfliegen . Habs nicht arg weit nach HDH wenn ich über Steinheim fahre (schätze so knapp 30km). Mögglingen liegt etwa 10km westlich von Aalen, falls Du es nicht kennst .

G-faher

hi Zoran,

bin fast jeden tag in aalen, studiere auf der FH!
nur zur zeit nicht (semesterferien)

an mögglingen fährt man vorbei wenn man von aalen richtung stuttgart fährt stimmts? da gabs mal früher eine Tuningfirma (gibts vielleicht immernoch) weiß den namen nicht mehr. die haben mir damals 8x13er ats auf meinem golf eingetragen mit 100er Fahrwerk (niemand wollte es sonst machen )

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