Öl-Temp. G60 (G 60 INFOS)

Hallo und Willkommen,

also im Stadtbetrieb hab ich rund 106-108° Auf der Autobahn geht meine Anzeige auch schonmal auf 140° bei Dauervollgas.

Ciao
Sebastian

Also das mit den 120° bei richtig Feuer hatte ich auch schon... das geht dann aber ruck zuck wieder runter

Na klar, wenn Dein Kühlerventilator nicht angeht, ist klar, warum Du bei niedrigen Geschwindigkeiten so hohe Öltemperaturen bekommst -> schnellstens reparieren!
Vielleicht hilft das:
Zoran´s Homepage (unter Tricks, dann Kühlerlüfter)

Der G60 hat übrigens 2 Lüfterstufen

Die Temperaturen beim G60 sind schon durchschnittlich höher als bei den meisten anderen Autos, also bis 120°-140° kommen wohl die meisten hier (natürlich ohne Ölkühler), wenn´s mal zur Sache geht, aber halt nicht im Stand, sondern bei Highspeed.
Im normalen Verkehr gehen die meisten wohl so um die 100°-110°.

Und die MFA stimmt zumindest bei mir ziemlich genau, sind ungefähr 5-10 grad mehr als an der Ölablassschraube (neue Rechtschreibung )
Das müßte eigentlich hinkommen

P.S.: Mit der Suchen Funktion oben rechts kannste Dir Urlaub nehmen, um alle Beiträge über Temperaturprobleme durchzulesen.

 [ 17 Juli 2002, 15:25: Beitrag bearbeitet von: Markus Kiefer ]

Achso, Ölkühler hat der G60 serienmäßig keinen.

So, also erstmal zu dem Fühler, der ist nur für den Lüfternachlauf (Also beim parken) Hat mit der eigentlichen Funktion nix zu tun. Dafür ist nämlich der 2-Stufenschalter im Kühler (Batterieseite) verantwortlich. Was die Öltemp angeht, die hab ich hier auch, in Berlin. Im Stau bin ich schnell mal bei 125-130 Grad, Wasser dem entsprechend bei 110. Obs normal ist? Keine Ahnung, fahre so aber schon seit 2 Jahren rum.

Aber 158 im Stand? Beim öl :eek:

Also Andi so würdest du doch keinen Tag fahren wie ich dich kenne.

Zitat: "Achso, Ölkühler hat der G60 serienmäßig keinen."

Hä ? Was ist den mit dem Ölkühler am Ölfilterflansch
Ihr könnt ihn von mir aus auch ÖL-Wasser Wärmetauscher nennen...
Aber genau das Ding hat beim Golf 2 den alten klassischen Luft-Ölkühler ersetzt
Und da ja hier das Kühlwasser kühlt und wenn der Lüfter gar nicht geht, wundert mich im Stand ohne Fahrtwind eine hohe Öltempüeratur nicht

hab den Wasserklops rausgehauen und nen vernünftigen Ölkühler in der Frontstoßstange.

Stadtverkehr ca.106 Grad, Landstraße so 96 Grad, hatte seit dem Einbau max.116 Grad.

gruss

Hi!

Ich hab max. 94 Grad, dank Ölkühler

moin!
über 100 grad sollte er schon manchmal gehen, damit das ganze kondenswasser verdampfen kann.
zu kalt ist also nicht immer gut!

mfg
pete

So, jetzt hab ich den Beitrag nochmal anständig durchgelesen:

G60 Neuling:
Was für Wassertemperaturen hast Du?
Läuft denn der Lüfter, spätestens wenn Du etwas über 100° Wassertemperatur kommst?
Läuft er auch auf beiden Stufen?
Ok, wenn’s ein Kabel beim Benzindruckregler ist (hab da beim ersten mal zu schnell drübergelesen, also nicht das vom Kühlertemperaturschalter im Wasserkühler zum Lüfter bei der Batterie ist), ist es nicht so dringend, zu reparieren, aber schaden tut´s trotzdem nicht. Aber der Lüfter müsste ja dann im Stand laufen.
Und Du fragtest ja, ob ein nicht laufender Lüfter die Ursache des Problems sein könnte.
Wenn Dein Lüfter nicht angeht, gibt´s nur 2 Möglichkeiten: Entweder die MFA zeigt falsch an (sehr unwahrscheinlich), oder irgendwo zwischen Kühlmitteltemperaturschalter und Lüfter ist ein Defekt, der den Lüfter nicht anspringen lässt, wie er soll, oder der Lüfter bzw Kühlmitteltemperaturschalter selbst.
Probier doch mal den Link zu Zoran´s Page und teste das mal nach.

G60Ing
Mit dem ÖlWasser-Wärmetauscher geb ich Dir recht, deswegen ja auch mein erster Satz, da die beiden Flüssigkeiten in direktem Zusammenhang stehen, und der Lüfter im Stand den Fahrtwind simuliert, aber ich hab beim ÖlWasser-Wärmetauscher noch nie jemanden von einem Ölkühler reden hören?
Klar kühlt das Wasser auch das Öl, aber den Begriff Ölkühler kenn ich nur im Zusammenhang mit nem Luft Ölkühler.

Markus Kiefer:
Und ich dachte schon ich hätte zusammen mit dem Luft-Ölkühler vom 1ser GTi jetzt "2"

Der Regler sitzt unten am Kühler un kostet ca. 15€ und heißt Übrigens Thermoschalter!

Grüssle Dirk

Ich weiss nicht was ihr habt... natürlich ist der "Öl/Wasser-Wärmetauscher" ein Ölkühler !
Was auch sonst ?

mfg mIcHa