G-Laderdruck 560???

icetiger

Hallo!

Ich hab gestern mal den Druck über die MFA
gemessen. Den höchstens Wert den ich mal hatte
war 630 und das war bei ca. 2000 U/Min.
Im oberen Drehzahlbereich (5000-6000) war das
höchste 560. Der Wert wird doch sekündlich
aktualisiert oder?

Muß ich nach diesen Wert den Lader überholen?
Wollte das erst in den Sommerferien machen - reicht
das dann noch?

Bin gestern zum ersten Mal Autobahn gefahren
und bei 230 km/h bin ich vom Gas - auch die
Beschleunigung über dan ganzen Drehzahlbereich
find ich in Ordnung - glaub nicht das da was kaputt ist

Hat der Ladedruck was mit der Endgeschwindigkeit oder
mit der Beschleunigung zu tun?

Bitte helft mir ich will doch meinen g60, bald
9 Jahre alt 94000km, noch 3mal durchn TÜV kriegen

bis dann Johannes

icetiger

Hab schon drüber nachgedacht ob ich in einer
falschen Anzeige bin - aber nach dem Ladedruck
kommt ja die Drehzahlanzeige (ein weiteres mal
den MFA-Schalter betätigen) und das war bei mir
so.

Corradodriver

Naja, Ladedruck ist im unteren Bereich des normalen. Normal sind 650 mBar. Wenn du also bei 630 warst, ist das gar nicht so schlecht, wenn der Lader serie ist. Denke das mit den Überholen in den Ferien geht in Ordnung. PS: Ladedruck wird nur unter Vollast gemessen. Ergo........4ter Gang und Bleifuß bei 5500 U/Min.

icetiger

OK - Danke nochmal

gruß Johannes

Andi

Also ich bin ja nun auch nicht so grade der Lader- und MFA- Experte, aber ich glaube Eure Rechnung geht nicht auf!! Normalerweise muß doch von dem im der MFA angezeigtem Wert doch noch der Umgebungsdruck von 1000 mBar abgezogen werden. (Siehe auch Tabelle auf Zorans HP ).

Ich habe nur 4 mögliche Erklärungen für Dich auf Lager:

1. Der Druckschlauch vom Motor zur MFA ist defekt, oder abgezogen

2. Die Messung wurde nicht mit 100% geöffneter Drosselklappe gemacht.(Gaspadal muß voll durchgedückt werden)

3. Du hast irgendwo einen Druckverlust am Ladeluftsystem (Schlauchplatzer, Schelle lose, etc., pp.)

4. Dein Lader ist im A*sch

Ich tippe mal eher auf eine der ersten beiden Möglichkeiten. Bei den beiden zweiten würde Dein Corri sonst wohl kaum 230 Sachen schaffen. Ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

Gruß Andi

Ps: Nur zum Vergleich: Meine MFA zeigt mit Serienlader einen Wert von 1650 mBar an. Zieht man dann den Umgebungsdruck von 1000 mBar ab, so errechnet sich nach Adam Riese ein Ladedruck von 0,65 Bar, was ein normaler Wert für einen Serienlader ist.

[ 02. Juni 2002: Beitrag editiert von: Andi ]

Blue-World

@Andi:Manche Bordcomputer rechnen (oder ziehen)den Umgebungsdruck (die 1000)schon weg.Denke das ist bei icetiger so.Bei mir rechnet er sie auch schon weg und ein minusdruck geht ja nicht.
MfG.Sven
PS.Und 230km/h würde er auch nicht mehr laufen,da gebe ich Dir Recht.

BuzzT

...natürlich geht ein negativer Druck. Selbst im Leerlauf haste den. Wäre jetzt aber echt mal interessant was so eine MFA dann für Werte liefert... ??? Normal sind im Leerlauf rund -0.5bar

Blue-World

BuzzT as mußt Du mir aber mal erklären,wie das gehen soll
minusdruck zu haben.Der Umgebungsdruck ist so ca.1000,und wie willst Du dann -0,5 bar erreichen????
MfG.Sven

Steag

Unterdruck vielleicht ? Schließ mal ne Ladedruckanzeige an dann siehst du es.
Im Schubbetrieb kommst du da auf ca. 0.9 bar.

[ 02. Juni 2002: Beitrag editiert von: Steag ]

Stefan_G60

Was beeinflusst eigentlich die Grösse des Unterdrucks?
Hab im Schubbetrieb teilweise einen Unterdruck von -0.7 bar laut VDO Ladedruckanzeige. Ist doch ein wenig viel denke ich, oder?

mfg Steve

G60Andy

Ich würd mal sagen die "Saugfähigkeit" des Motors, Die Stellung der Drosselklappe und ob du beschleunigst oder im Schubbetrieb bist. Aber -0,7 sind glaub ich voll ok im Schubbetrieb. Im Leerlauf hab ich auch so -0,5 bar

icetiger

OK Danke nochmal

Ich laß den Lader dann in den Ferien überholen

Gruß Johannes

Null815

je weiter die Anzeige im negativen Bereich geht,um so besser... das sagt ne Menge über den Motorzustand aus.
(ist allerdings auch von der Nockenwelle abhängig !)
Meiner liegt auch so etwa bei -0,9 bis -1 bar im Schubbetrieb.

mfg mIcHa

Stefan_G60

Na dann bin ich ja beruhigt. Denn wie ich festgestellt habe, langt der Unterdruck manchmal auch auf ca. -0,8 bar und das ohne scharfer Nocke!

mfg Steve

Ralle

Bei meinem G60 hatte ich kurz nach dem Kauf auch eine MFA-Anzeige von ca. 650 bei Vollgas. Wagen fuhr damals ca. 220 kmh. Dann bin ich zur Laderüberholung ca. 200 km Autobahn gefahren, auf dem Weg zog der immer schlechter, uns als ich dann da war und der Lader aufgemacht wurde, war er völlig im A.r.s.c.h.
Jetzt, mit frisch überholtem Lader und einem 70er LR komme ich auf MFA 1009 bzw 245 kmh Tacho.

Würde also nicht mehr zu lange warten mit der Laderüberholung.

Grüße

Ralph

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