Passt auch ein Aussengelenk von nem anderen Model.
Mein Auto macht in Linkskurven , wenn die Achse belastet ist komische Geräusche und hat auch ne leicht Unwucht.
Tippe daher auf das Gelenk der Antriebswelle.
antriebswelle
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- Offizieller Beitrag
Schau erstmal nach ob die Manschette heile ist.
Wenn defekt dürfte das Fett draussen sein.
Mach erstmal eine neue Manschette drauf schön mit neuem Fett und dann probier nochmal.
So schnell gehen die Lager nun auch wieder nicht kaputt das gleich ein neues Gelenk dran muß. -
wie tief ist er denn?
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Golf VR6 passt auch.
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Er hat aber ´n G60. Die Gelenke sind doch bei Plusachse anders, oder etwa nicht?
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ja
tomas
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- Offizieller Beitrag
Mach erstmal eine neue Manschette drauf.
Dann wird sich zeigen og das Gelek defekt ist.
Normalerweise aber nicht. -
probier das mal mit der neuen manschette ansonsten würde ich sagen ist er zu tief und das Gelenk bzw der halter der die kugeln im Gelenk zusammen hält ist asche kann man aber so nicht sagen.
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Patty:
Sorry....zu schnell gelesen..
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ja wenn er noch tiefer war haben die antriebswellen wieder in einem bestimmten winkel gestanden.Und da ist nix passiert den der Antriebswelle ist es egal ob sie nach oben oder unten steht nur gerade auf das getriebe zu darf sie nicht stehen denn dann bekommt sie druck und geht kaputt.
Hatte ich schon 3 oder 4 mal. -
- Offizieller Beitrag
Wie du den Querlenker löst?
Hast du
gehabt?
Wo du an der Manschette rumgefummelt hastist dir nicht ins Auge gefallen das der Querlenker mit Schrauben befestigt ist?
Und wenn die gelöst werden man den Querlenker abbekommt?
Also bitte..........
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Und im Radlagergehäuse sitzt noch ein Pin von unten, in Fachkreisen auch Achsgelenk genannt
Aber nicht die drei Schrauben einfach losmachen wenn Du nicht mußt.
Sondern die wo das Achsgelenk am RL-Gehäuse befestigt ist. -
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Hi,
das müste auch noch einfacher gehen.
Jedenfalls bei den Golf´s und so bekommt man eine Welle einfach so raus, ohne was am Fahrwerk abzuschrauben.(rechts)
Bei der anderen Seite habe ich immer die vordere Schraube des Querlenkers ausgebaut und den Querlenker etwas nach aussen gedrückt.
So bekommt man die komplette Welle eigentlich ganz schnell raus.
Naja, beim Corri hab ich es noch nicht gemacht, aber versuchen kannst Du es ja mal.
Weil das Gelenk am Querlenker sich manchmal sehr schlecht lösen lässt.Grüsse, Steffen!
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Ich hab die Schraube am Domlager losgemacht, dann passte das mit nen bischen gewurschtel...
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