Hi, du brauchst zwei Doppel-Schottky-Dioden mit mind. 20Volt, 10Ampere Belastbarkeit. Gibts z.B. bei Conrad. Wenns keine Doppeldioden sind, brauchst du nat. vier Stück.
Matthias
Nur aus reiner Neugierde, wo steht hier etwas von Sicherungen? 
Die Rede war von zwei Dieoden mit einer Belastbarkeit von 5 Ampere. Normaler Weise bräuchte die Diode nur ne Belastbakeit von 2 Ampere (21 Watt durch 12 Volt macht 1,75 Ampere) Da die Diode dort dann aber schon an ihrer Leistungsgrenze arbeitet, macht sich das auch in der Wärmeentwicklung bemerkbar. Deshalb die 5 A Version.
Zur Doppe-Schottky-Diode....Sicher kannst du auch diese nehmen. aber das ist in meinen Augen schwachsinn. Denn erstens sind Schottkydioden für schaltzwecke gedacht, wo der Spannungsverlust wie klein wie möglich gehalten werden muss, und wo es auf sehr schnelle Schaltzeiten ankommt. Brauchst du im Auto net. Batterie liefert nämlich genug Strom für die Lampe, und ob die Lampe nun in 0,01 Sekunden oder in 0,015 Sekunden leuchtet, ist auch S.c.h.e.i.ß.e.g.a.l!
Ein weitere Kriterium, das diesen Schwachsinn unterstreicht, ist der Preis. Wenn du nämlich siehst, das sone Schottkydiode einfach nur mal 10-20,- € kostet, wirste schnell merken, das sie Version mit den beiden "Pfennig"Artikeldioden doch die bessere Alternative ist. Und nur, weil´s ne Doppeldiode ist, geb ich net 19,- € mehr aus.
[ 20 Januar 2003, 21:09: Beitrag bearbeitet von: Corradodriver ]
Naja en normaler Elektriker also nen Strippenzieher braucht auch nicht so oft solche Dioden.
Aber die Normalen Gleichricherdioden kannste dir sogar als SMD bestellen dann sind die richtig klein und leicht zu verbauen.
Frage ist dann, wie du an dem SMD´s 1 mm² Kabel befestigst. Musste mindestens mit n Stück Platiene arbeiten. Dann brauchste noch ne Zugentlastung für die Kabel usw. Denke mal, mit stinknormalen Dioden fährste am besten.
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