Was macht ein Magnetventil?
Also ein Ventil öffnet und schließt.
Ein Magnetventil macht das über einen Elektromagnet.
Ist das nicht für den Aktivkohlefilter?
Glaube nicht das das Einfluß auf den Leerlauf hat.
Doch,
ich glaube, wenn das kaputt ist, kann der Leerlauf durcheinander kommen.
War bei meinem Kumpel seinem Corri mal so.
Von dem Magnetventil müsste ein Schlauch zur Ansauganlage gehen.
Das Ventil müsste soweit ich weiss im Leerlauf immer geschlossen sein.
Wenn das auf ist, kommt zusätzliche Luft in den Motor, die nicht geplant ist.
Oder so ähnlich... 
Du kannst den Schlauch zum Testen ja mal zustöpseln.
[ 16 Januar 2003, 21:50: Beitrag bearbeitet von: Steffen G ]
"Das Tankentlüftungsventil verhindert, daß der im Kraftstofftank entstehende Kraftstoffdampf in die Atmosphäre entweicht.
Die ....Dämpfe werden im Aktivkohlebehälter gespeichert... bei Motorbetrieb wird der gespeicherte Dampf über das Magnetventil dem Motor zugeführt..
Das Magnetventil für Aktivkohlebehälteranlage N80 wird last- und drehzahlabhängig getaktet angesteuert...
Stromlos ist das Magnetventil offen...
Ein mechanisches Rückschlagventil im Magnetventil verhindert bei stromlosen Ventil das Ausdunsten des Aktivkohlebehälters und stellt bei laufenden Motor und elektr. Defekt die Spülung des Behälters sicher" 
So,jetzt wißt ihr es...... 
Eigentlich nicht.
Wenn es kaputt ist, wäre es immer auf.
Mit der Mehr-Luft wäre deine Leerlaufdrehzahl evtl. etwas höher aber er würde nicht einfach ausgehen.
Außerdem sollte dein Ventil für die Leerlaufstabilisierung das ausgleichen. Hier vermute ich eher den Fehler
Evtl. noch Drosselklappenpotie oder Luftmassenmesser , aber zu 85 % dein LSV 
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