Tachoeinheit neues/altes Cockpit

Warum willst Du das denn machen? Weil das will ja eigentlich keiner. Wenn Du die 93er Einheit nicht mehr brauchst, sag Bescheid.

Das wurde gerade in nem anderen Thread diskutiert -> Du irrst ;-))

Ab dem Facelift hatten alle Corris den neuen Tacho, auch der G60.

Waaaaas??? Glaub ich nicht.

Ist aber so. Gibbet halt nur super selten. Aber alles schon gesehen.

Kalr gibt es den!! Fahr ja schließlich einen 93er, ich muß es also wissen.. Da hat man dann rote Zeiger, un so..
Kann Dir ja mal ein Foto schicken, wenn Du es net glaubst!

G-Ladene Grüße Flieger

Hihi, kannst ja mein altes Tacho haben.

Passen tut es schon, aber ob es dann auch funktioniert ist ne andere Sache!
Wenn man von das alte aufs neue Tacho umrüstet, muß man einige Kabel ziehen, damit die digitale Anzeige(Wegstreckenazeige und Tageskilometer)funktionieren.
Genauso wird es auch anders rum sein.

Hast Du denn den Tacho vom neuen Modell mitgekauft oder hast Du im Moment gar keinen? Vor allem wie willst Du ihn in den Golf3 bekommen? Oder hast Du ´n Corri-Brett in Deinem Golf3? Sonst müßtest Du Dir mal die Umbauanleitung von Corri-Tacho alt auf neu besorgen und kannst dann vielleicht das ganze auf umgekehrtem Weg auf den Golf3-Digitaltacho ummünzen. Dann kannst Du den vielleicht weiterbenutzen. Weil ich denke mal nicht das es da anschlußmäßig zwischen Golf3-Digitacho und Corri-Digitacho so riesige Unterschiede gibt. Hoffe Du verstehst was ich meine.

Nö, Corrado-Einheit paßt nicht ins Golf-Cockpit. Ist doch viel größer die vom Corrado. Aber was willst du denn da umjustieren wegen der Vmax? Der Tacho zeigt die Geschwindigkeit an und gut. So wie ich weiß muß da nix justiert werden. Ob die Stecker andere sind weiß ich nicht, könnte mir aber vorstellen das es sogar die gleichen sind. Und wenn nicht, ists ja auch nicht sooviel umzubauen. Du mußt nur schauen ob Du einen G60-Kabelbaum vom Digitacho oder vom mechanischen Tacho hast. Wenn der vom mechanischen ist mußt Du noch ein bißchen was umbauen. Deswegen der Hinweis auf die Umbauanleitung von mechanisch auf Digital...

Der Stecker am Tacho ist definitiv der gleiche bei beiden Modellen. Ist dieser 28polige Stecker hinterm Tacho.

Na dann hast Du ja Glück gehabt. Aber der GTI Tacho hat ja 220 keinen Anschlag, der geht schon noch weiter auch wenn er keine Zahlen mehr hat. Also für´n G60 sollte es soeben reichen.
Und wenn Dir dann mal günstig ´n G3-VR6-Tacho vor die Füße fällt dann steckst Du halt den rein.

Das mit dem VR6 Tacho ist net möglich,da dann der Drehzahlmesser net läuft weils halt ein Sechszylinder ist und du nur 4 hast !Aber nimm einen om Golf3 16v.Da gibt es welche bis 240 und 260 je nach BJ.

Stimmt, war ´ne saublöde Idee von mir mit dem VR6-Tacho. Hab im Eifer des Gefechts gar nicht ran gedacht das das gar nicht geht. 16V-Tacho ist glaub ich bis 8/93 oder 8/94 bis 260 und danach bis 240, dafür aber meines Erachtens schöner wegen den neuen Ziffern. Vor allem der 16V-Jubi-Tacho mit den silbernen Tachoscheiben ist klasse. Dann noch blaues Licht...ach was schwärm ich hier, mein Jubi-16V ist Vergangenheit.