Getriebe "verlängern" über Tausch des Triebsatz ?

dürfte kein Problem sein

Vorteil ist dabei, dass die Abstufung der Gänge gleich bleibt, es ändert sich nur die Gesamtübersetzung

dafür müßte weider mal ein TDI Getriebe herhalten, das hat ein länger übersetztes Differential

gruss

Hi,
der Triebsatz ist kein Ding, das man so einfach wechseln kann.
Damit ist die Getriebehauptwelle und der Zahnkranz des Diffs. gemeint. Also da sind auf beiden Teilen Verzahnungen drauf, die ineinander greifen.

Lasst das lieber, oder kennt Ihr Euch mit den Vorspannungen von Lagern und Laufpositionen von Zahnrädern richtig aus?

Da gibts jede Menge Beilagscheiben Sicherungungsringe und Anlaufscheiben die für jedes Getriebe individuell berechnet werden.
Zahnradpaar tauschen ist zur Not noch möglich aber die Wellen tauschen für Laien eigentlich nicht.
Zur Info:
Der Triebsatz und das Diff.Rad ( Tellerad) sind gepaarte Teile.Wenn die Laufposition nicht 100% stimmt, heult das Getriebe dann lauter als der Motor.Wenn die Vorspannung Triebsatzlager nicht stimmt, wird das Lager entweder heiß oder laut,sehr, sehr laut.

also, ich hab nicht gemeint, dass man das so einfach selber machen kann

ist aber für einen Getriebemechaniker kein Problem, das Diff zu wechseln

ich hab nen Kumpel hier in Berlin, der macht den ganzen Tag Getriebe heil, der nimmt für Zerlegen und Zusammenbauen 250€

könnte sich aber rechnen, wenn man ein sehr preiswertes TDI Getriebe bekommt, z.B. mit defekten Synchronringen, und davon dann nur das Differential in ein G60 Getriebe einbauen lässt

gruss

Ich kann da Pass~ta nur zustimmen, ich kann mir bei besten willen nicht vorstellen das man einfach so ein paar wellen und ein paar Zahnräder hin und her würfelt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das ein Getriebemechaniker in seiner ausbildung lernt wie man Getriebewellen und Zahnräder berechnet, ich kann da nur aus eigener Erfahrung sprechen, das ist ein richtig beschissenes Thema, also nicht mal eben was zwischen Tür und Angel.

Bedenkr immer eins der Mechaniker will Geld verdienen und verschweigt dann auch schon mal gerne was.
Das soll jetzt kein persönlicher angriff sein ist nur meine persönliche Meinung und ich lass mich auch gerne eines besseren Belehren.

Gruß Oxmox

Ich hab nen Vr6-getriebe genommen, kupplungsglocke und 5ter gang vom g60 ran und nun hab ich Iges im höchsten gang 2,606. das sínd ca 19 km/h länger als orriginal g60. dreht jetzt immer so 5800 auf der bahn, tacho 250. ging eigentlich ganz gut umzubauen. mfg felix