Leutkraft der Scheinwerfer

Die nur mäßige bis sehr schlechte Leuchtkraft liegt an der Stromversorgung der Scheinwerfer. Miß mal nach, von 12V Bordspannung komen oft nicht einmal 8V an den Lampenfassungen an.
Aber zum Glück gibts ja dank Zoran Abhilfe, geh mal auf seine Homepage!

Oder gib eifach in der Suche den Begriff Relaissatz ein, dann wird sich alles erklären!

seine homepage : www.corrado.info

tomas

ich muss an dieser Stelle gleich mal einhaken:

mit der geringen Lichtausbeute ohne Relaissatz ist klar, wie siehts aus mit der Lieferbarkeit der Relaissätze?

zweitens: wer hat vielleicht auch in diesem Zusammenhang ein Problem mit der Fernlichtkontrollleuchte im Kombiinstrument?

die ist gerade gewechselt worden, leuchtet aber bei eingeschaltetem Fernlicht nur sehr schwach, das ist bei Tageslicht dann kaum zu sehen

auffällig ist dabei, dass die Anzeige bei kurzem Aufblenden, also wenn der Hebel nur angezogen wird, noch ausreichend leuchtet, wird also erst beim Loslassen auf Dauerfernlicht schwach

hängt das vielleicht direkt mit dem Problem Scheinwerferleuchtkraft zusammen?

gruss

Das liegt daran das wärend du den Hebel ziehst das Abblendlicht noch brennt. Wenn der Hebel einrastet wird das Abblendlicht abgeschaltet und nur noch das Fernlicht brennt.

hatte gehofft, dass sich mit dem Relaissatz vielleicht zwei Probleme zugleich lösen lassen

Dieses Prob mit der LED hatte ich auch schonmal angesprochen.

Dabei habe ich auch festgestellt,das dadurch mein Licht heller wird.Also wenn ich schon Fernlicht anhab und dann den Hebel leicht anziehe und die LED wird auch deutlich heller.

Das komische is nur,das keine Lampen extra an oder ausgehen im Scheinwerfer.
Habe dies mal an einem Schaufenster getestet.
Wieso erhalten da die Scheinwerfer in dieser kleinen Stellung vollen Strom und die Fernlicht-LED genauso??

Wahrscheinlich hat der Schalter Kontaktprobleme. :-O
Mal einen neuen Schalter probieren.
Bei mir funzte das Abblendlicht nicht mehr so richtig, hab da einen neuen Schalter reingemacht.

@ Caipi.... das Problem mit der Kontrolleuchte wird mit dem Satz auch behoben. Das liegt daran, das der Strom, den die Scheinwerfer brauchen die Spannung zusammen brechen lässt, und bei 8 Volt glimmt dann die Kontrolleuchte nur noch.

dank Dir, Andy, das wollt ich hören

Corradodriver:

Wie wollt ihr das lösen?
Ich mein wenn die Spannung zusammenbricht is ja nu ma weniger Saft im Cockpit... *fragendguck*

[ 17 Oktober 2002, 22:42: Beitrag bearbeitet von: Chaoz ]

@ Chaoz, die Spannung bricht zusammen, weil die Last am ende der Leitung zu groß ist. Dadurch, das aber die Relais eingebaut werden, und die originalen Leitungen nur noch zu steuern der Relais genutzt werden, ist die Last ja erheblich geringer. (2 x 4,6 A zu 100 mA) Der Strom für die Scheinwerfer geht ja dann direkt von der Batterie zum Relais, und nicht erst über die Zentralelektrik. Dadurch wird dann die Zentralelektrik auch nicht mehr so beansprucht, und die Kontrolleuchte bekommt wieder genügend Saft.

Achso, mal ne kleine Anmerkung.
Hat mal wer der Stromversorgungsstecker der Zentralelektrik begutachtet? Ist der allergrößte von den 3 oder 4 roten am Rand. Meiner ist völlig korodiert, die Isolierung des Kabel ist Steinhart und schwarz (War mal n rotes Kabel) und auch schon gesplittert. Das ist bei dem Thema ein bestimmt nicht zu verachtender Aspekt.

Corradodriver:

Achso...hatte verstanden das Prob tritt MIT Relais auf..