Rasselndes Geräusch bei ca. 2600U/min

Habe ich auch, bei mir ist es allesdings (glaube ich) eine schelle die locker ist

Hallo,
bei mir war damals das Kat-Abdeckblech locker. Hat immer wegen der Resonanz bei 2250Touren gerasselt.

Lass mal nen Freund das Rasseln lokalisieren! Bei mir hat mans eindeutig gehört!
Wie Breaker schon gesagt hat, vielleicht ne Schelle oder so!

MfG Alex

Oder es sind die berühmt berüchtigten Pleuellagerschalen

Also mein GTI damals hatte auch mal einen Pleullagerschaden und das war wirklich laut gewesen und kam nicht mehr vom fleck

bei mir war es das lüfterrad von der lichtmaschine. hoffe net das es bei dir die pleullager sind das wäre echt *******e!

viel glück
so long
spOOOOOOOOky

bei mir und anderen die ich kenne auch pleuellagerschalen

tomas

und was verursacht bei den pleuellagerschalen so ein Geräusch? Gestern Abend ist mir bei meinem nämlich auch auf gefallen das bei einer Drehzahl von 2500 U/min ein rasseln zu hören ist! Aber wenn die Drehzahl darüber oder darunter ist, ist es weg! Was kann das sein?

ja genau nur im teillast bereich, und das sind dann die pleuellagerschalen.

tomas

also sollte ich die besser wechseln...hab mal in der Suche Funktion geschaut. Zoran hat ja auf seiner Seite eine Beschreibung wie man das beim G60 macht. Ist das auch so beim Vr6?
Lohnt es sich das selbst zu machen? Materialkosten?

achso bei dir ists ja eiin vr habe ich jetzt erst gesehen, bei ir wars am g so...

tomas

also ich hab grad nochmal mit einem Kumpel gesprochen der dabei war. Der meinte das hörte man nur wenn man im Auto sitz! Draußen am Motor nicht! So hab ich das auch gehört! Können das auch die pleuellagerschalen sein?

dieses rasseln hatte/hab ich auch, genau in dem angegebenen drehzahlbereich und mit all dem, was ihr hier schreibt. daraufhin habe ich die pleuellagerschalen ersetzen lassen mit dem ergebniss, daß es leiser geworden ist, aber nicht weg ist....wesentlich leiser, aber nicht weg....

und hast du es gehört als du vor dem Motor standest?

frank du hast aber auch nen g da ist das das alte leiden, beim vr nicht so.

tomas

hi,
macht sich ein pleuellagerschaden nicht eher durch ein klackern bemerkbar? ich hab ein ähnliches problem, nur dass es bei mir zwischen 2500 und 3500 upm schleift, aber nicht immer...
was wäre mit lima oder wapu? wenn sich da der rotor mit unwucht dreht gibts doch auch so ein geräusch... aber warum hab ichs dann nur im teillastbereich? habt ihr ne idee?

Wenn es rasselt, dann kann das kein Lagerschaden sein.
Beim Lagerschaden haste das Gefühl, als ob man Steine im Motor hat.Es klopft meist zwischen 2500 und 3000 U/min, aber nur, wenn man leicht Gas gibt.Wenn man konstant die Drehzahl hält, hört man nichts.Bei mir war das Geräusch besonders laut, wenn man im zweiten Gang bei der Drehzahl leicht Gas gegeben hat.Hatte sie dann sofort gewechselt.Ich habe einen G60 und war so ca. 2 Stunden beschäftigt.Wie es beim VR6 ausschaut, weiß ich nicht, aber ich stelle mir das ein bißchen komplizierter vor.Vorallem, weil man ja 12 Schalen wechseln muß.
Wie gesagt, bei mir waren es die Pleuellagerschalen oder zumindesten nur eine die schon eingelaufen war.

hab mein problem gestern zusammen mit dem maik
lokalisieren können, ist wohl das hitzeblech unterm kat, das ein bisschen locker ist, und da bei ca 3000 upm die vibrationen am stärksten sind vibriert dieses blech dann ziemlich stark. hab ich wohl noch mal glück gehabt... (pleuellager wären wohl mehr aufwand gewesen)

mfg

pe

Oh, hab wie tomas auch übersehen, daß Du ein VR hast. Da ist das Problem weitaus weniger bekannt. Aber ist ja jetzt auch egal, hauptsache, Du hast wieder Deine Ruhe