Getriebeprobleme bei VR6 ?

Hi,
beschreib mal genauer!

Ich muss irgendwann bei mir auch mal was an den Ketten machen.
Die haben wohl dazu das Getriebe ausgebaut und dabei ...... gebaut oder so?

Grüsse, Steffen!

Hi,

am Kegeltellerrad ist doch die Antriebswelle angeschraubt. Das Getriebe muss ja zum Kettenspannerwechsel raus. Ich habe gestern erst bei einem Passat das Seilzuggetriebe ausgebaut und es war echt schwierig, dieses Rad an der Schwungscheibe vorbei zu kriegen. Kann sein, dass die das selbe Problem hatten und zuviel Gewalt angewendet haben. Auf jeden Fall müssten die das bezahlen, denke ich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das vorher schon kaputt gewesen sein kann. Vielleicht weiss jemand anderer mehr.

Matthias

Alles Dummfug wenn man mich fragt...wieder mal VAG-Mitarbeiter die leider keinen Plan vom VR6 und erst recht nicht innem Corrado haben...

hi! also wo ich mein getriebe mal rausnehmen wollte, hab ich es nich hinbekommen das so abzuflanschen! am besten mann nimmt sammt motor raus! das geht realtiv zügig und man hatt keene probs mit verkannten oder das man was abricht! aber wie "planlos" die bei vw sind is ja allgemein bekannt! aber das liegt auch sicher mit an der schulung! mfg volker

Hi,
warum geht das denn nicht ab?
Und wenn man den Gelenkwellenflansch abbaut?

Hallo.

Genau Steffen!
Man kann doch einfach den Flansch "rausziehen", dann geht das Getriebe doch ganz leicht runter. (geht übrigens auch so raus, wenn man zu zweit ist, und den Motor etwas bewegt)
Aber ich verstehe auch nicht ganz, wie das Tellerrad durch aus/einbau zerstört werden soll!??
Wie soll denn da das Tellerrad abreissen, und wovon soll es überhaupt abreissen?

Verstehe das ehrlich gesagt nicht.

Grüsse
Aero

also es soll so einfach beim motor oder getriebe wat abbrechen? Ja nee is klar Solche kunden eh, klage weiter das gewinnste scho. Wird der Gutachter doch feststellen können das es fusch war

Hallo.

Also das gibt´s doch gar nicht.
Den Typ will ich sehen, die Welle verbiegt *löl*

Mal im Ernst. Es gibt eine Tellerrad und eine Kegelradwelle. Da greiffen die Zähne ineinander also die Verbindung zwischen Getriebe und Differential. Ich raff nicht, was da abreissen soll, und wie.
Oder bin ich jetzt voll aufm falschen Dampfer?

Hat jemand eine Explosionszeichnung von so einem VR6-Getriebe???

Aero

Meine erfahrung ist wenn man Probleme mit VW hat und wedet sich an's Dialogzenrum tut sich was .
Also bei mir hat das schon oft geklappt.

MFHG JOHN

Hi,
also ein "Kegeltellerrad" gibt es nicht.
Es gibt nur ein Tellerrad, das sitzt aussen am Diff.
Im inneren des Diff´s gibt es 2 Kegelräder. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sowas einfach so kaputtgeht oder dass man das mit Gewalteinwirkung von aussen kaputtmachen kann.

Denke mal, die haben mit brutaler Gewalt das Getriebegehäuse zerstört und wollen Dir nun einreden, das im Getriebe zufällig was kaputtgegangen ist.
Das dürfte aber nicht das Problem sein, sowas anhand der Kratzspuren am Getriebegehäuse zu beweisen.

Grüsse, Steffen!

Hallo Steffen.

Das meinte ich ja auch oben - was soll da am Tellerrad oder an der Kegelradwelle abreissen?

Wenn man den Flansch rausnimmt, könnte sich ja nichtmal das Kegelrad vom Ausgleichsgetriebe verdrehen, und selbst wenn, würde man den Flansch ja gar nicht mehr reinkriegen...

Ich glaub auch, daß da ne ganz schöne Verarsche im Gange ist.

Hast Du vielleicht ne Idee, woher ich so ne Explosionszeichnung
kriegen könnte?

Grüsse
Aero

Hi Aero,
wenn Du willst, kann ich mal versuchen, was vom Microfilmlesegerät zu fotografieren. Das Diff kann man da schon auf zwei Bildern ordentlich erkennen. Das ganze Getriebe wird leider nichts, das ist zu unübersichtlich und die Bildqualität ist sicher auch schlecht.

Hallo Steffen.

Nene, so nen Aufwand brauchst Du nicht extra betreiben.
Ich dachte es gibt vielleicht so Zeichnungen wie z.B. bei castrol.de bei den Infos für Getriebeöl, nur ich find se im Netz nicht.

Aber danke Dir fürs Angebot.

Liebe Grüsse
Aero