Hi
Nach 2 Tagen intensiver Planung und nochmal so vielen Tagen harter Arbeit hat mein Corri G60 jetzt endlich sein Digifiz
(sogar in blau-rot 
)!!!
Problem mit ausfahrbarem Heckspoiler sollte auch gelöst sein
und sogar der Außentemperaturgeber scheint zu gehen (ich weiß bloß nicht, ob der mir die korrekten Werte angibt, denn es schwnkt so 1-2°C hin und her...).
Sollte jemand auch nen "Corrado-mit-Digifiz-Umbau" vorhaben,
dem helfe ich gerne mit ein paar Tipps aus!!!
MfG
StefanV3
Hallo,
ich habe schon diverse DIGIFIZ in meine Sciroccos
eingebaut, ( www.Scirocco2.de/digifiz.htm )
aber in den Corrado wäre Neuland für mich.
2 Fragen hätte ich an Dich :
1.)
wie aufwendig is die Einpassung des DIGIFIZ in die Aussparung des Corrado-Armaturenbretts ?
2.)
Hast Du z.Bsp. eine Belegungstabelle, so wie ich sie für den Scirocco gemacht habe ?
http://www.Scirocco2.de/digifiz.xls
Das Drehzahlsignal fürs DIGIFIZ kommt vom Pin24 der DIGIFANT, oder ?
Hast Du Bilder von Deinem Umbau ?
freundliche Grüße !
Dirk
Hi Stefan,
mail mir die Datei an Dirk@Corrado.de,
dann uppe ich die und poste den link hier!
Grüße
Dirk
StefanV3
Mach doch mal n Foto und setz das Bild hier rein.
Würde mich mal interessieren wie das aussieht......
Also die Tabelle bekomm ich noch rauf. Kannst ja ma Schicken.
Hi
Habe die Tabelle an Corrado-Driver geschickt.
Ist sozusagen eine Vorversion, da sie zwar komplett ist, aber nur für Corrado G60 und 16V (MKB KR) Bj. 89-90 (mit mech. Tachowelle)!
Später werde ich noch eine Version machen, wo zumindest auch die Corrado's drin sind, mit elektr. Tacho...
Leider habe ich keine Info's (Stromlaufpläne z.B.) von Corrado 2.0 und VR6, damit ich dafür auch nochwas machen könnte...
VR6 ist allerdings schwierig, da man für den
Wegstreckengeber einen Signal-Frequenz-Wandler braucht...
Habe übrigens heute früh ein kleines Problemchen gehabt... Öldruck-Kontroll-Lampe blinke ununterbrochen und das Digifiz pieste fröhlich vor sich hin... hatte den Pin mit derm Gebersignal des 1,8 bar-Öldruckschalters in eine
falsche Position am Flachsteckergehäuse des Digifiz gesteckt, sodaß kein Signal über den 1,8 Bar-Öldruck am Digifiz ankam. Habe es aber umgesteckt, und dann gings mal ab auf die Bahn, 207 habe ich gesehen, dann habe ich erstmal genug vom Schnellfahren gehabt...
MfG
StefanV3
Hab den Umabu erst vor kurzem im Golf vorgenommen! Bin fast an der Kühlmittelmangelanzeige verzweifelt! Das Problem gibt es bei den älteren Corris nicht, da die das Kühlmittelmangel Steuergerät haben, das haben die neueren 2er Gölfe nicht mehr! (Baujahr 91), wird aber dringend benötigt! Falls das für neuere Corris auch zutrifft, muss man das nachrüsten! Tips gibts gerne von mir!
Grüsse Harti
P.S.: Wie macht man das Teil blau??
Hi!
Wenn man das Digifiz in den G60 implantieren möchte, gibt es da eine Möglichkeit auch den Ladedruck anzeigenzu lassen? Wie sieht es mit den anderen MFA Funktionen aus?
Die MFA Funktionen sind die selben wie beim normalen Tacho auch. Ladedruck geht nicht. Nur wie beim normalen über die versteckte Funktion.
Hi!
Hast Du vielleicht Bilder? Am besten schon eingebaut im Corrado.
Wäre echt klasse.
Was muß ich für ein Digifiz bezahlen und auf was muß ich achten?
Ich habe es leider im Golf.
Meines hat 150 Euro ohne alles gekostet. Mehr würde ich nicht bezahlen. Dann brauchst Du noch einen Kabelbeum, die Halter, einen Geschwindigkeitsgeber und den Uhrensteller.
Hast du dir den Kabelbaum denn komplett selbst gefertigt, oder war das ein original?! Wie teuer sind denn so ungefähr die Kosten für die zum Umbau gebrauchten Materialien (ausser das Digifiz selbst)?!
Hab einen alten Kabelbaum aus einem 16V bekommen, der wurde auf Golf 1Cabrio umgebaut usw.....
Da hab ich einfch die Stecker vom Digifiz benutzt, und hab mir den Rest selbstgebaut.
Insgesamt hat mich das ganze dann knapp 250 Euro gekostet.
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