Doppelvergaser im 16V??

und ich glaub eingetragen bekommst die auch nicht mit solchen spritverbrauch bzw. umweltbelastung!

micha

Über Tuner kriegte man sie eingetragen. Weiß aber nicht, ob das "heute" noch so is.

noch mehr Spass dürfte aber 16V G60 oder 16V Turbo machen...
Ich würd heutzutage jedenfalls nicht mehr auf Weber umbauen. Das fängt schon mit der Einstellerei an und endet in den imens hohen Steuern ,da ohne Kat.

mfg mIcHa

Hallo,

WEBER

Ich hatte 40er auf meinem 1,3L Polo 1 die waren, wenn er gelaufen ist absolut geil, und dann der Sound.......
Naja aber Null815 hat recht die musst du schon des öfteren Synchronisiern, und saufen wird er auch, mein 1300er vergönnte sich schon gern 13-15Liter, aber nicht nur durch die Vergaser auch durch die hohen Drehzahlen die Schaltdrehzahl war etwa 8000.
Die sauberere Lösung wäre eine Einzeldrosselklappen Einspritzung.
Da gäbe es die möglichkeit einfach eine zu kaufen, wie:
http://www.pumaracing.co.uk/
http://www.dbilas.de
http://www.badger5.co.uk

Die kosten aber wirklich sehr viel.

Eine etwas günstigere Lösung wäre die Motronic vom E30 M3 die kanst du mit Steuergerätänderung auch auf dem VW 16V fahren, rein theoretisch müsste auch die Digifant vom Golf III 16V sich mit den M3 Drosselklappen umbauen lassen.

Grüsse
Markus

als Alltagsfahrzeug kannst Du den 2.0 16V mit Webern vergessen, säuft wie ein Loch, ich würd auch sagen, locker 15 Liter

sieht aber geil aus, ist was für Motorcleaning und Show/Shine

gruss

@ SkyBlue
Geh doch mal auf folgende Seite: http://www.sls-g-lader.de/tuning/tuning.html

und dann auf Corrado

Die haben da was für den 16V, ich bin auch noch am überlegen, preislich find ich es auch in Ordnung.

Gruß Olli

 [ 18 August 2002, 18:40: Beitrag bearbeitet von: Olliwood ]