Des hab i au mal gehabt, wobei die Wartezeit keine 15min war.
Mein Polo-NAchbar meinte Standgas verstellt...wars aber nicht. Ein G60-Fahrer von meiner Werkstatt meinte das die Stecker lose sein könnten oder verschmutzt, also hab ich mich an eine Reinigungsaktion ran gemacht. Viel Stecker(alle ohne weiteres zugänglichen) sind jetzt sauber. NAch der Session war dann alles Paletti, ich denke der Luftfilter wars, weil der war net recht drauf gesteckt...
Habe meinen VR6 heute in der Jahresinspektion.
Wenn ich ihn abhole, werde ich den Meister mal fragen was alles außer Luftmassenmesser, Lambdasonde/Kabel, Benzinpumpe, Steuergerät noch in Frage kommt.
Corry Micha
leider bekomme ich meinen frühestens am Montag wieder - es gibt da leider ein Problem. Also vorher auch keine Auskunft.
Grüss dich
hatte genau das gleiche problem wie du motor ging während der fahrt aus sprang erst nach kurzer zeit wieder an war der ZÜNDVERTEILER kontakt total runtergeschliffen vielleicht auch bei dir ??? irgendwann springt der nicht mehr an ist ein schleichendes problem da am anfang noch kontakt da ist ging bei mir über halbes jahr so bis nix mehr ging
gruss gboost
hi
also ich hab heut mal ne neuen zündverteilerkappe und ein zündfinger gekauft. dann natuürlich gleich eingebaut und erstmal los gefahren. bis dann irgendwann wieder der motor ausging ich mal wieder glück gehabt in ne parklücke rein und gewartet! nach ca 15min versucht zu starten. dabei ging er kurz an und gleich wieder aus! so das hab ich dann mal mit wenig gas probiert -> genau das gleiche. zu guter letzt fast vollgas -> motor kurz an
-> wieder aus aber ohne was zu machen ging er wieder an und dann lief er ordentlich so das ich erstmal nach hause fahren konnte!
****** tag. und morgen hab ich präsentation meiner abschlussdokomentation und muss da ja irgendwie hinkommen! :-((( 
Hi!!
Vielleicht ist bei dir der Hallgeber im Zündverteiler defekt.
Hatte ein Arbeitskollege auch mal.Motor ging während der Fahrt aus wenn er warm war und sprang kurze Zeit wieder an.Ist auch ne Krankheit bei den Polo Modellen.Du kannst es ja mal Testen wenn der Motor läuft it nem Schraubendreher gegen den Verteiler klopfen,dann kann es sein das er dann ausgeht.Oder wenn du die Möglichkeit hast mit nem gebrauchten zu tauschen.
Vielleicht noch ne Idee.Bei mir war die Lambdasonde kaputt und hat 12V auf die Meßleitung gekriegt,ist dann auch sofort ausgegangen.Nachdem Starten drehte er kurz hoch 2sec und ging dann aus.Hab die Lamdas. abgeklemm und er lief wieder.
Ansonsten alle Kabelverbindungen auf Wackelkontakte überprüfen 
Hi!!
Mit Zündverteiler meine ich das Teil wo die Verteilerkappe raufgeklickt wird.Da wo der 3pol. Stecker rangeht.
HI
also bei mir war es der VERTEILERLÄUFER der kupferkontakt in der mitte war richtig rausgeschliffen deswgen mal gings mal nicht daher hab ich den ZV komplett erneuert
gruss gboost
Nicht gegen die Verteilerkappe,sondern gegen das Gehäuse klopfen!
Sonst geht noch die neue Kappe kaputt,außerdem kann sie die Erschütterungen dämpfen,da sie ja nur aufgeklickt wird.
Wenn das nicht hilft kannst ja mal kontrollieren o ein Zündfunke an der Kerze da ist.Alle Kerzen rauschrauben auf den Ventildeckel legen,darauf achten das daß Gewinde auf dem Ventildeckel liedt und von einer 2.Person starten lassen.
Läuft de Benzinpumpe wenn du startest?
Vieleicht hat er ja ein Stromversorgungrelais fürs Steuergerät.
Wenn ja müßte es Beim oder im Sicherungskasten sein.Kannst da ja auch mal gegen die Relais klopfen.Weiß ich aber nicht 100% ob esda ein extra Relais für gibt,müßtest mal im Forum fragen ob jemand den Stromlaufplan hat.
Hast du schon mal den Stecker von der Lamdasonde abgezogen?
Oft hat die auch ne Macke. 
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