seit wann macht er das?
Umbau/Reparatur/Werkstattaufenthalt?
zieh mal den Stecker von der Lambda Sonde ab.
Bringt das Teil Spannung? (0,2-0,8V).
Fahr mal ohne angesteckte Sonde, bzw. mess mal Deinen
Lambda-Wert.
Der Leerlaufschalter könnte es auch noch sein....
Gruß Jürgen
[ 20 Juli 2002, 23:48: Beitrag bearbeitet von: enterprise ]
für mich hört sich das viel mehr nach der zündung an.... sicher ist die ziemlich in richtung spät verstellt.... ich schätz mal, sogar noch über OT ...
Hi,
wenn er in jedem Gang bei etwa 5000 begrenzt, ist das CO-Poti und der blaue Stecker abgeklemmt bzw. liefern kein Signal. Das ist beabsichtig, so wird unter anderem bei VW der Ladedruck geprüft.
Ansonsten, wie Jürgen schon schrieb, Lambdasonde 
.
stell ihn doch einfach mal auf OT... also an der schwungscheibe checken.... dann sollte der läufer im verteiler in der gegend der markierung liegen... das wären dann 0°
Kannst die Zündung auch per Hand hindrehen, so, daß er nen ruhigen Leerlauf hat und trotzdem s Gas spritzig annimmt....
Hi alle miteinander,
Habe heute die Zündung halbwegs hinbekommen, wie kann ich die Zündung genau auf die berühmten 6 Grad früh stellen?
Das Co Poti war auch verstellt(stand auf 1,3 kOhm) habs auf 500 Ohm runter gedreht, jetzt läuft er normal nur die Standgasdrehzahl ist noch zu Hoch 1100 U/min aber die Schraube zur Regulierung der Drehzahl ist schon ganz rein gedreht, den Zusatzluftschieber hab ich auch wieder dicht doch die Standgasdrehzahl ist nach wie vor un verändert, hat jemand noch ne Idee was das jetzt noch sein könnte?? 
Itchy
dreh mal die standgasschraube ganz raus, also bis sie in der hand hast.... und dann kontrollier doch mal die gummidichtung die auf der schraube sein müsste... vielleicht hat´s die einfach zerbröselt?!?!
hat dein gaszug genug spiel? nicht das er vielleicht zu stramm ist und deine drosselklappe nicht ganz schließen kann.
ist die dichtung zwischen drosselklappenteil und ansaugkrümer noch okay? wegen falscher luft und so.
wenn das alles okay ist, dann bau das lsv mal ganz aus und versuch mal durchzupusten. es sollte so gut wie keine luft durchlassen. wenn doch wäre mal eine reinigung oder justierung fällig.
[ 22 Juli 2002, 11:37: Beitrag bearbeitet von: NoLimit ]
Kann sein dass er Falschluft zieht.Mach mal den Schlauch zur Drosselklappe ab und schau ob die beiden Klappen komplett zu sind.
Kuck auch mal ob hinten an der Saugbrücke bzw Drossel beide Druckschläuche noch dran sind bzw ob er da Luft zieht.
Zieh mal bei laufendem Motor den Stecker des Leerlaufstabis ab, dann muss er ausgehen weil er keine Luft mehr bekommt.Läuft er weiter zieht er irgendwo anders Luft.
wenn du den stecker zum LSV abziehst und er geht dann nicht aus, ist das auch okay, würd ich mal sagen. dafür ist ja deine standgasschraube dann zuständig. meiner läuft auch recht stabil wenn ich das LSV abklemme und ich hab keine probleme mit dem standgas.
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