Batterie durch Elektrolüfter leer (2. Stufe)

ich hab eine mit 66 Ah drin, ist aber schon die Knirschgrenze, wegen der LLK-Verkleidung und Batterieabdeckung

gruss aus Berlin

das hatte ich auch schon,allerdings war der Thermoschalter für den Nachlauf defekt ! Da lief der Lüfter einfach bis die Batterie leer war !
mfg mIcHa

so jetzt noch mal genaue daten:
vorgesehen sind folgende Batterien
12V/45Ah, Typnummer 5 45 33
12V/54Ah, Typnummer 5 54 15 (Sonderausstattung)
12V/63Ah, Typnummer 5 63 16 (Sonderausstattung)

G60Ing: ich brauch auch nen Tipp:

Mein Druckschlauch vom LLK zur Drosselklappe macht zweimal nen Knick, ist die reine Leistungsbremse, hast Du einen Verbesserungsvorschlag? Vielleicht nen 63er von Samco?

gruss

Hi,
36 Ah ist wirklich etwas schwach!
Bei mir ist wohl 54 oder 55 Ah drin, ist eine orig. VW Batterie, und mindestens 5 Jahre alt. Noch nie Probleme damit gehabt. Aber an den Lüfternachlauf glaube ich nicht.
Denn: Mal angenommen, deine Batterie ist voll, was ja normalerweise immer so ist. Weiterhin hat der Lüftermotor 120 Watt (weiss ich nicht , nur mal so als Beispiel) und er läuft 15 min. nach.
Logischerweise braucht der Lüfter dann 10A, sind in einer Stunde 10 Ah, die die Batterie an Strom verliert. Bei 15 min. sind das nur 2,5 Ah., die von der Batterie verbraucht werden.
Mal angenommen, die Batterie ist neu, hättest du auf der Batterie statt 36 Ah nur noch!! 33,5 Ah! Wenn man davon ausgeht, dass der Motor mit einer zu einem Drittel geladenen Batterie noch anspringt, dürfte dein Lüfter dann 2 Stunden laufen, damit das Auto gerade noch so anspringt.

Das ist jetzt eine theoretische Rechnung mit einer Unbekannten, die Leistung des Lüftermotors. Aber die Grössenordnung ist etwa so.

Ich würde dann schon mal Kriechstrom messen, Lima messen und Batterie prüfen.

caipiranha325

es gibt 60AH Batterien, die sind nicht so lange aber dafür
höher - so wie beim VR6. Mußt mal fragen, die hat nicht jeder....
Die sehen aus wie 45er. Hab mir grade eine auf Reserve geholt (trocken).
60 Euronen hat das teil gekostet.
Ich hab ne normale breite 64er im G60 drin,
die ging grad so rein.

Gruß Jürgen

höher geht nicht, wegen den Verkleidungsteilen für den LLK im Motorraum, breiter als ne 63er eigentlich auch nicht, laut VW, aber bei mir ist trotzdem ne 66er drin, aber eben knirsch, hatte mit der auch noch keine Probleme.

Lüfternachlauf von 10min ist laut Bedienungsanleitung absolut ok., bei sommerlichen Temps und wenn auch noch die Sonne drauf knallt.

gruss

also ich hab ne 66Ah..... und mein kühler läuft ca 15 minuten nach... welche stue? hmmm wie stell ich das fest welche stufe der nun hat?

Hi

also ich hab seit 4 jahren ne 63Ah Batterie drin und die funzt ohne probs.
Der Vorbesitzer hatte ne 45Ah drinne und als die platt war, wollte ich mir ne neue kaufen und da meinte der Verkäufer, dass ne 63Ah Batterie besser wäre, da ich elek.Schiebedach, elek.Fensterheber und ne gscheite Anlage im habe!

Ich habe ein 75AH drin. bisserl lang, aber passt schon...

Grüße

Ralph

Hi,

die Lima muß die Batterie aber auch versorgen können,wenn man sich noch so eine große Batterie kauft und die Lima es nicht schafft ist auch Essig.Fahre meinen ohne Klima mit einer 55AH und bis jetzt noch keine Probleme gehabt (auch mit,gerader zu dieser Zeit öfteren Lüfternachlauf).Was natürlich auch viel ausmacht ist natürlich : Musik voll Power und nur Kurzstrecke und danach noch Lüfternachlauf,dann ist es natürlich auch nicht mehr lange hin das die Batterie platt ist.Wenn alles original ist erstmal Batterie-Test und dann Lima prüfen (Verbraucher ausgeschlossen),wenn alles i.o. würde ich aufjedenfall ne stärkere Batterie einbauen,weil 36ah ist nen bisschen mager.

cya DoXy