2. Kühlerlüfterstufe schaltet nicht von selbst beim G60

Kann auch sein, daß Du einen falschen Temp.Schalter erwischt hast, es gibt nämlich auch welche, wo die erste Stufe bei 98 Grad und die zweite bei 110 Grad geschalten wird. Fahr nochmal zum freundlichen Händler und frage nach.
Zweite Möglichkeit wäre ein schlecht entlüftetes Kühlsystem, so daß Du noch Luft im Kühler hast. Dann würde allerdings rein theoretisch der Lüfter überhaupt nicht angehen.

MfG Alf

Hi!

Vielleicht ist aber auch Dein Thermostat defekt?
Den gleichen Fehler haben wir bei meinem Bruder auch,Lüfter und Thermoschalter sind neu,als nächstes wird das Thermostat gewechselt.
Vonn den Relais her passt alles.

MFG

Michael Arndt

Hi,

hast Du schonmal probiert ob die Leitung noch ok ist?
Also mal vom Thermoschalter abgeklemmt und direkt geschaltet? Wenn er unter diesem Umstand losläuft müßte Dein Thermoschalter doch nicht ganz ok sein.
Das Fernwärmethermometer kannst Du auch grob überprüfen, in dem Du mal den Widerstand am blauen Temperaturgeber überprüfst. Ich glaube die Werte findest Du hier im Forum.

Hi!

@ Race Wars Corrado G60

Mann,was für ein langer Benutzername .
Ja,ich meine das Thermostat an der Wasserpumpe.
Nun,Du hast immer Wasser im Kühler,egal ob das Thermostat offen oder geschlossen ist,lass Dich davon nicht täuschen,aber,Du weißt hoffentlich,daß Du ein 2-Kreis-Kühlsystem hast,also einen kleinen Kreis,der ohne den Wasserkühler läuft und der große Kreis mit Wasserkühler.
Der kleine Kreis ist aktiv (Thermostat ist geschlossen),solanger der Motor kalt ist.Das Thermostat öffnet ab 87° teilweise und bis 102° vollständig den großen Kreislauf.
Wenn nun dieses Thermostat nicht öffnet,hat Dein Wasserkühler auch keine Funktion,da der Kreislauf am unteren Wasserschlauch ja geschlossen ist,da aber der obere Wasserschlauch mit dem Motorblock verbunden ist,erwärmt sich das Wasser im Kühler indirekt mit,nur nicht so extrem,wie das Wasser im kleinen Kühlkreislauf.
Deshalb errreichst wohl auch gerade mal die Einschalttemperatur von 90° am Thermoschalter am Wasserkühler für die 1. Stufe,obwohl Du ja laut Anzeige schon über 100° bist,aber dieser Geber mist ja die Themperatur am oberen Schlauch,wo es heißer ist,als am Thermoschalter,der ja unten sitzt.Wärme steigt immer von unten nach oben.
Wenn Du dort auch 100° hättest,würde die 2. Lüfterstufe zuschalten.Zwar solltest Du den Lüfter auch mal checken,aber wie gesagt,wenn der Thermoschalter die 100° nicht hat,kann er die Spannung für die 2. Stufe erst gar nicht durchschalten,wodurch ich die Ursache eher im Thermostat sehe.

MFG

Michael Arndt

[ 13. Juni 2002: Beitrag editiert von: Michael Arndt ]

Die Leitung prüfen das war bei mir auch am wörthersee der fall aber da lief nur die 2 habe auch den fühler am Kühler gewechsel dazu musst ich Batterie ausbauen und siehe da das Kabel im Kabelbaum das unter der Bat läuft und auch den Lüfter versorg war durch und die Masse hung scho am seidenen Faden prüf das mal evtl bei dir der gleiche Fehler!!!
Gruss Sandro

Hi,

zieh den Stecker vom Geber (Thermoschalter) ab und überbrücke direkt die rot-schwarze Leitung mit Plus von der Batterie (unbedingt aber eine Sicherung dazwischenhängen!). Dabei sollte der Lüfter auf Vollgas laufen. Sollte der Lüfter nun laufen, liegts am Geber, wenn nicht, hast Du einen Kabelbruch.
Wenn Du das rot-weiße Kabel überbrückst, läuft er auf erster Stufe. Sollte zumindest laut Stromlaufplan.
Bei mir im Stromlaufplan ist übrigens 95 und 105 als Anspring-Temperatur angegeben.
Im Prinzip ist es das gleiche wie als Du den Motor überbrückt hast, nur eben das Du die Zuleitung vom Thermoschalter benutzt.

was eine zweite kühlerstufe? wieso lassen wir nicht gleich bei 100° biede laufen?

Hi,

wenns wenigstens normales Spätheimkommen wäre. Aber nein, es ist dieses unangenehme aus dem Geschäft kommende Spätheimkommen .
Zum Bremssattel gängig machen, steht hier ja einiges drin im Forum.
@Pluto: Weil die Vollgasstufe Strom, Spirit und Leistung kostet. Man ist nicht umsonst von den permanent angetriebenen Lüftern abgekommen .

ach so.... ok..... war diese wche im autokino..... dabei hat mein kühler sicher etwa 15min nachgekühlt.... ab schluss brauchte der soviel saft dass mein autoradio keinen mehr hatte..... ergo.... musste meinen g laufen lassen..... weiss bis jetzt noch nicht wieso mich der prosche fahrer so saudoof anggeuckt hat......

ich flex nun ja bald den nummernhalter vorne raus... dann kommt auch mehr kühle luft rein.....

doofe frage: wieso sagt ihr eigentlich immer flexen? kunststoff kann man ja nicht gut flexen oder?