Kopfdichtung und Zahnriemen?

sir_ride

Hi

Mir steht ein grösserer Service bevor (185TKM)
Laut meinem Mechaniker MUSS ich: Zahnriemen, Nockenwellenlager, Ventile, Öl- und Kraftstofffilter, Hydrolager, Domlager... wechseln.
Gestern roch mein auto recht stark. Also haben wir den Ölstand kontrolliert. Sehr viel Öl drin, obwohl ich eigentlich recht wenig Öl noch drin hatte, aber das ned nachgefüllt, weil das Auto übernöchste Woche ja eh zum Ölwechsel fährt...

Wieso hab ich plötzlich mehr Öl?
Hab den Wasserstand kontrolliert. Der is immernoch genau gleich wie bei der letzten Ölstandkontrolle am letzten Donnerstag (seit dann ca 800KM)

Das Öl sieht auch ned irgendwie wässrig oder schleimig aus..

Daher meine Frage: kann das trotzdem der Kopf sein? Oder sonst was?
oder an alle Südler vom Treffen: meiner is der rote G60 mit CH nummer (Oli is den gefahren), hat mir jemand von Euch bisschen Öl spendiert?

BTW: Was kost ungefähr ne Kopfdichtung? (nur material)

Steffen G

Hi, das ist eine heisse Sache.
Das muss nicht unbedingt die Kopfdichtung sein! Da kann auch derMotorblock gerissen sein. Das würde ich erstmal klären, ehe du noch Geld in den Motor steckst.

Thomas

Hoi Rico!
Das nimmt ja kein Ende bei Dir!

Eigentlich hätte der Zahnriemen schon bei 120Tkm getauscht werden müssen! Wenn ja, dann hast Du ja noch etwas über 30Tkm Zeit damit! Das Geld würde ich mir damit sparen ...

sir_ride

hmm... Riss im Motor? Was kost mich n neuer motor?
noooooooo.......

[ 04. Juni 2002: Beitrag editiert von: Sir_Ride ]

Steffen G

Also fahre erstmal noch eine Weile und den Ölstand genau beobachten.

Mir ist gerade eingefallen, da sind ja die Öl-Wasserwärmetauscher eingebaut. Könnte vielleicht auch daran liegen.

sir_ride

das auto kommt heut auf den lift und dann wird mal geschaut.

werd mir n kopf kaufen und bearbeiten lassen. bei 185tkm is es eh ne frage der zeit bis der kopf kommt...

wo finde ich den öl-wasserwärmetauscher?

Steffen G

Das ist das Teil, wo der Ölfilter rangeschraubt wird.

Steag

Was bitte sind Nockenwellenlager ???

Danilo

Dachte da fragt keiner mehr denke er meint die Hydros, was dein dickeres Problem anbelangt würde ich auch auf einen Riss tippen, weil ist die Kopfdichtung platt fährst du nicht mehr lang, kann ich dir aus eigener Erfahrung versichern ...

sir_ride

hmm... Sorry, altes übersetzungsproblem.

Mein mechaniker ist franzose und ich der französischen sprache nicht unbedingt allzu mächtig.

Er hat mir irgendwie was erklärt vonwegen den lagern wo die nocke damit gelagert ist.

Gibt es diese lager effektiv?

Steffen G

Da gibt es schon 4 Lagerböcke, aber die gehen doch nicht kaputt. Und die Dazugehörigen anderen 4 Lagerböcke sind fest am Zylinderkopf, also kann man da nichts wechseln.

sir_ride

okay. Danke für die Infos.

BTW: Haben jetz mal Öl abgelassen und neues nachgeschüttet.
in 14 Tg is ja eh der grosse service dran und dann sehen wir ob mehr oder weniger öl drin is

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