Nur so zur Info: 3 Probleme weg :-)

Mein G60 hat mich seit einiger Zeit mit verschiedenen Problemen genervt :
1) klapperte es vom Auspuff bzw, Kat her. Nein, nicht schon wieder zerbröselt dachte ich nur , denn das Geräusch kannte ich von genau der Ursache her. Der neue Kat ist erst 1 Jahr und ca. 35 0000km alt....Ums kurz zu machen, es war zum Glück nur das Hitzblech, das einen winzigen Riss an der Schweissnaht hatte
2) Kam völlig unregelmässig ein merkwürdiges schlagen oder Poltern von der Vorderachse. Es klang, als wenn etwas lose wäre und unters Auto schlägt. Es gab keinen Einfluss beim Bremsen, Auskuppeln oder Lenken Alle Räder und Bremsen waren fest. Auf der Bühne stellte sich heraus, daß sich das Tilgergewicht von der Antriebswelle selbstständig gemacht hatte und auf der Welle hin und hergewandert ist Durchgeflext, weggelassen und gut is
3) Hatte der G60 einen schwankenden Durchzug. Mal richtig Fett, eine Ampel später wieder na ja..
Dann hab ich´s endlich auch getan : Mein LSV gereinigt und eingestellt
Und er zieht vieeeel besser, danke
Nur so als Info, falls einem zufällig die Symptome bekannt vorkommen...

Na ja Thomas.. Ich hab sooviel Angst das mein armer G60 rosten könnte, deshalb habe ich doch die permanete Aussen- und Unterbodenversiegelung entwickelt
Hohlraumversiegelt habe die bei VW das Ding ja schon ganz gut, aber von aussen..... dann fält auch die ständigen Einwachsen und polieren weg
Nee, aber mal im Ernst. Nichts als Ärger:
Seit ich den Sitzkraftverstärker drin hab, spielt die Zündkerzenlöschanlage verrückt. Und der TÜV will mir weder meine Alusitze noch den Lederauspuff eintragenm
Zu deiner Frage: Nein, ist kein "Auslaufmodell" mehr

Ist aber tatsächlich so:
Es werde schon einige Euro´s zusammenkommen, was ich mir an überflüssigen bzw. sinnlosen Wekstattbesuchen durch das Forum gespart habe

Und... auch im Vergleich mit anderen Foren, nach wie vor ist der Kompetenzgrad hier erfreulich hoch es gibt fast bei jeder Frage relativ schnell ein paar gute Antworten...
Gruß
Nicolai